说起汽车照明技术,应该没有人不知道。在汽车技术中开挂的德国人,他们从不满足于乏味的日常代步,他们也并不在乎玩命的竞速比赛。车灯,在早期是照明用的,后来发展成为汽车设计的重要部分。
我们来看看车灯是怎么演化的。
据说1887年,一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路的时候,是一个农夫用一个家用手提灯把他引回了家。更多自主汽车精彩内容请关注微信号:zizhuche
这就是有记载的最早的车灯了。
是的,你没有看错,就是煤油灯…或者乙炔灯。
幸运的是,这世上一向不缺机智的人。于是很快,1898年的时候,哥伦比亚电动公司率先给汽车的前灯与后灯通了电,使用了钨丝白炽灯。开启了真正意义上汽车照明电气化发展的历史,电灯终于成为高富帅了:
1924年,德国欧司朗(OSRAM)公司推出了远、近光一体功能的汽车大灯。驾驶员可以在车内控制远、近光灯丝的点亮和熄灭。
可以看出,这时候的汽车已经相当漂亮了。
为了让它更加好用,机智的德国人再想了个办法:在灯内填充了气态卤素,提高了亮度,还解决了钨丝高温升华的问题。于是在二十世纪50年代出现了卤素灯泡,如今90%以上的车用灯泡都是卤素灯。
机智的德国人在卤素灯后,作了进一步的提高,去掉了灯丝,于是有了高大上的氙气大灯:
氙气灯的原理不同于卤素灯,是在灯泡中充满惰性气体,在高压电流穿过气体时放出电弧发光照明。氙气灯的照明效果更佳理想,并且降低使用功率,能为车的电气系统减小负担。
人类是一种在追求低付出、高回报的道路上,越走越远的生物。
高大上的氙气车灯普及世界后,低耗、高效、轻巧的LED车灯也在悄然兴起。
这个灯的效果看起来相当酷炫,不仅貌美而且性能强大,LED大灯目前已经成为汽车最为完美的解决方案了!
你应该看到的LED是这样的...
而且还可以是这样的...
而随着OLED技术的产生,未来的车灯甚至可以实现成这样。
编辑:竹清风