群雄逐鹿各大巨头布局智能汽车

未来的汽车到底什么样？人车互联，自动驾驶，遥控驾驶，全自动泊车，无线充电……在第二届中国智能汽车国际论坛上，专家们为我们勾勒出一幅“窥探未来”的技术图景。另一方面，作为汽车行业的亲身参与者，各大汽车厂商则为我们带来了各自最新的科技应用。

无论是奥迪、奔驰、沃尔沃的自动驾驶技术，还是谷歌、百度、苹果等互联网企业携手汽车业打造移动出行，互联网技术的融入，使得智能汽车、自动驾驶这些曾经遥不可及的梦想，离我们正越来越近。

奔驰

将车辆变成移动生活空间

5月25日，2015年首届亚洲消费电子展在上海开幕，奔驰自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion成为展会的最大亮点之一。作为一款燃料电池驱动车型，F 015 Luxury in Motion 可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。在自动驾驶模式下，前排座椅可向后旋转180度，乘客可以在这里工作、会客、阅读、休息。乘客可以通过手势、眼球跟踪和触摸屏来实现控制和娱乐功能。汽车两侧还加入了距离感应控制系统。另外值得一提的是，当车感觉到前方的行人时，车前端的LED灯可以照亮前边的道路，并且可以投射出临时的人行横道。

发布会上，奔驰全球总裁蔡澈将这款概念汽车比喻成马车。他认为马具有自己找到回家的路的能力，而这款车也有同样的功能。另外他还表示，这款车正在超越其作为一种运输工具的作用，最终将成为一个移动的生活空间。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

奥迪

自动驾驶奥迪A8将于2018年量产

2015年初，一辆采用了诸多量产及接近量产技术的奥迪A7自动驾驶概念车从位于硅谷的斯坦福大学出发，经由贝克斯菲尔德，最终到达了在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）展会现场。

自动驾驶一直都是奥迪科技研发的最终目标，为此奥迪积极参与“高度协调自动驾驶（Ko-HAF）”研究项目，旨在为高度协调自动驾驶制定相应标准与解决方案。据了解，2018年，奥迪将在下一代量产A8豪华轿车中应用自动驾驶技术。在第一阶段，当车辆泊车或以低于每小时60公里的速度在走走停停的车流中行驶时，系统将能实现自动驾驶。

宝马

智能手表变身汽车遥控器

2015年初，宝马向消费者展示了以零事故和高度自动驾驶为目的的最新自动控制科技。这一技术包括360°预防碰撞系统、不依赖GPS系统的自动泊车科技、可充当汽车“遥控器”的智能手表等。

未来，BMW i系列车型车主可以使用智能手表与自己的车辆无缝连接，获得关于车辆的实时信息。以BMW i3为例，智能手表界面上不仅显示时间，还显示目前车辆的行驶里程和电池电量；如果车辆正在充电，还可显示剩余充电时间。BMW i远程助理还能够对车内温度进行远程调控，使车辆在连接电源时便可以完成温度的调节。

沃尔沃

首次将自动驾驶测试带到中国

沃尔沃于3月25日至28日在北京公共道路上进行高度自动驾驶测试和展示项目，成为中国及亚洲首个面向媒体、公众和汽车界行业机构开展自动驾驶路试的汽车品牌。

沃尔沃此次的自动驾驶车辆自动驾驶测试分为南北两线，测试地点选在了北京的六环高速公路上进行，在测试中，自动驾驶车辆以70km/h的速度巡航，AD自动驾驶系统在真实的道路情况下完成了自动转弯、跟车、制动等动作，此间完全没有人为干预，虽然在测试中也遇到过几次被车辆强行插入的野蛮并线行为，但自动驾驶系统能够快速识别，及时制动避免危险的发生，累计安全行驶1200公里。

福特

利用3D打印快速生产零部件

福特汽车宣布与硅谷 3D 打印公司Carbon3D 开展合作，利用其CLIP连续液态界面制造技术（Continuous Liquid Interface Production），快速生产汽车工业级零部件。CLIP 技术是一种利用紫外光固化树脂材料进行塑造的3D打印技术，与传统3D打印工艺相比，速度可以提升 25-100 倍。同时，Carbon3D 技术采用工程树脂，具有缓冲振动、承载负荷或耐抗高温等特性。目前，福特已采用CLIP技术制造出用于福克斯电动车型的橡胶垫圈和用于 Transit Connect车型的阻尼缓冲器。

大众

全自动停车及充电系统

面向未来，大众集团发布了V-Charge计划。未来，大众车主只需在车外启动智能手机上的自动停车服务软件，不管停车与取车，都在同一个地点，不会浪费时间找停车位。大众于2015年7月14日公布并展示这套智慧型全自动停车场及自动充电服务系统。

这个计划最可贵的地方除了自动找空车位外，也可以自动找具有充电设备的停车位，并且进行感应式的充电，当充电完成时，V-Charge将自动把充饱的电动车移至一般停车位，空出充电停车位给下一个电动车，它将改变未来的停车场生态。

一汽

手机叫车100米内1分钟抵达

4月20日，中国一汽集团于上海国际车展发布了互联智能汽车“挚途”战略。这套系统有手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)、自动驾驶和编队跟车等功能。其中手机叫车、自动泊车(包括垂直和平行车位)和编队跟车功能有望于2018年搭载在下一代的红旗H7上。

手机叫车功能可以在100米以内实现车辆自动行驶到叫车位置，可以在1分钟以内到达，中间如果有障碍物或者行人阻挡可以实现自动刹停躲避，并且重新驶往目的地，与目的地偏差小于2米。

长安

2017年实现结构化道路全自动驾驶

长安汽车正式公布长安智能化汽车“654”发展战略，即长安面向2025智能汽车技术发展规划。该战略指出未来长安将要搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。长安汽车计划到2025年将累计投入130亿元，开展智能网联汽车的技术研发和产品开发。

未来长安将拥有自动泊车技术、自适应巡航技术、智能互联技术、V2X技术和HMI交互技术，长安计划在今年内投产半自动泊车产品，2017年量产全自动泊车，并在2017年实现结构化道路全自动驾驶。