现在最热门的汽车技术是啥?涡轮增压?直喷?混动?都不是!现在最火热的是自动驾驶!自动驾驶,其实真心挺诱人的,想想看,以后我们不再需要开车,给车子下个指令就能在车里睡大觉了,那该有多好啊!恩,确实很好,但问题是,这自动驾驶,真能实现吗?
怎么自动驾驶?
首先按规矩还是得说说技术,这个自动驾驶室怎么个自动?其实就是在车子里安装一大堆的传感器和电机之类的东西,把整台车子所有关于控制的部分全部电动化。比如油门刹车变速箱发动机转向系统之类的,把这些全部实现电子化控制,这是最基础的一步。更多自主汽车精彩内容请关注微信号:zizhuche
好了,现在车子有实现完全电控驾驶的基础了,该把这些装置联网起来协同工作了。自动驾驶的车子会有一个独立的网络系统,控制上述的基础操作部分,通过一个性能强大的车载处理器,让车子整个机械操控部分实现联网,做到这一步,车子上基本具备自动驾驶的条件了。
然后是最重要的环节--传感器系统布置。自动驾驶需要涉及一大堆各种各样的传感器,从检测驾驶员,检测路面,检测其他车辆行人动物,检测障碍物,再到更高阶的预其他车辆通信,确保不会相互撞上,再是更先进的导航系统,这些传感器会遍布整台车,那个复杂程度绝对堪比电脑CPU里面的线路布置。对付这堆传感器,车子需要很多个处理器,很多个独立的网络系统用于处理。
最后是整合,上述提到的机械和传感器系统,它们的数据传输需求已经远远超出普通汽车CAN总线的处理能力,自动驾驶汽车需要一套系统,用于整合这些子系统,让这些系统协同运行起来。
真心难
所以从技术上看,自动驾驶最难的地方,在于众多子系统之间的整合上,在这种等级的复杂程度上,要知道一旦出错,会造成什么后果那可是没法预料的。事实上,就机械系统和传感器系统的组成和建构,现在几家大车厂都有这个能力,但要很好地整合这些系统,那就没多少厂家做得到了。这还没完,整合了还不能确保车子开到马路上就一定不出问题。君不见,强大如谷歌,它们的全自动驾驶汽车在短短300多公里的道路测试运行中,就已经发生了超过40起事故。
然并卵
技术问题最终会解决的,但问题是,对于天朝路面情况来看,也许全自动驾驶汽车只能无计可施了。随处可见的突然加塞、强行并线,超近距离跟车,夜间远光灯(这个自动驾驶系统可不怕),行踪不定的行人摩托车自行车。这些都会让外国来的自动驾驶车辆完全不知所措,估计就只能刹车停在那不动了。
其实这说白了还是技术问题,最终是一定会被解决的。但自动驾驶汽车面临的真正问题,是人和机器之间的矛盾。问大家一个问题,即使自动驾驶技术有一天真正成熟了,当您一家人出游时,看着家里老小,您真的愿意相信自动驾驶车辆吗?
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