DS是豪华车，只是有点低调有点亲民！

球叔教你认车已经推出很多期了，之前介绍的都是高价位的高端车，这两期，球叔想先介绍两款售价不那么高，但具备高端车品质的低调车型，观致3和DS5。不用多说国内消费者听过观致和DS品牌的都是少数，在大街上能认出来的那也算半个行家了，这个不怪大家，因为DS和观致都是只有短短几年的历史，所有人都认识才奇了怪呢。DS隶属PSA标致-雪铁龙集团，是法系高端车的代表，其实法国也就这么一个高端品牌。观致是一个全新的品牌，由奇瑞和以色列共同投资，召集全球汽车精英人才共同打造，堪称中国的沃尔沃。我们还是先来说说DS品牌吧（现任法国总统奥朗德，坐的就是DS5）

DS最早的历史追溯到1955年雪铁龙打造的一款技术领先20年的豪华车DS，这款产品也是当时总统戴高乐的座驾。

【DS5的内饰绝对是屌炸天啊，法国人的豪华必须是超前的！】

你要不了解DS还得去感受一下现在DS5的内饰，那绝对是超越时代的设计，前卫、时尚精致，法国人的豪华必须是超前的也是感性的，让你过目不忘。

2010雪铁龙开始重新推出DS系列，最早推出DS3，2011年推出DS4和DS5，走的是个性精品路线，其实吧也就是MINI的路线，但由于DS车型的历史是全面领先的豪华车，所以后来也就有了更大的野心和更高的定位。2013年起，DS品牌开始谋划全球范围内独立。2014年，PSA发布新战略，从2015年起，其由雪铁龙车型系列升级为全球范围的独立豪华品牌。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

【DS3是直接对标MINI的产品，时尚精致有格调】

要说DS当然绕不过去雪铁龙，这也不是啥丢人的事情，别看现在的雪铁龙定位为家用品牌，但它也有过在高端车市场叱咤风云的历史，50、60年底雪铁龙在欧洲豪华车圈里是有话语权的，甚至一度将玛莎拉蒂（目前国内流行的奢侈跑车品牌）纳入麾下（1968年至1975年），而且还将玛莎拉蒂的核心发动机技术导入到雪铁龙车型上。

在收编玛莎拉蒂之前，雪铁龙在1955年推出的DS车型可以说已经走上了高端化路线。

【现在的DS5算是继承了老款DS的精髓】

1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相，独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏，DS在当时算得上一件脱离了现实的机械艺术品，那感觉和现在的宝马i8差不多。

【同时代的（1954年-1959年）奔驰第二代S级是这个样子的】

用现在的眼光看DS还是很超凡脱俗，在当时无论是设计、做工还是技术都堪称标杆（对比下同时代奔驰第二代S级的造型，你就知道球叔所言非虚啊！），梭形的流线整体车身、大面积的车窗玻璃、隐藏在车身中的后轮、和尾箱连成一体的后风挡、无框车窗、单柱方向盘、立体仪表盘颇为惊世骇俗，已经完全脱离了当时汽车的设计理念，具有超前的设计理念，可以说集个性、精湛质感与造车美学之大成。

【1968年的奥迪A6第一代是这样子的，对不起A8还没有诞生】

除了设计的惊世骇俗，超前的技术也让它颇受车迷们的敬仰。DS的独特之处还在于它是世界第一辆液压气动自平衡悬挂系统汽车（DS最驰名的亮点），第一辆使用前轮助力碟式刹车的量产车，油气混合悬挂、盘式制动、液压双路制动力分配等技术，以及后期使用的可转向头灯技术都颇为超前（历史轨迹，技术领先时代20年）。

在法国，很长一段时间里DS一直是总统和其他高官们的正式座驾。戴高乐便是这款车的铁杆车迷，他对DS如此地情有独钟，以至于甚至专门定制了一辆特别款的DS座驾。技术上的优势也为这款车带来了一段救主的佳话，1962年，戴高乐总统在路上遭遇一次刺杀行动，遇袭后的DS车身布满了子弹孔，两个轮胎也已爆裂，但是DS凭借主动液压悬挂系统仍然继续前行，把戴高乐总统安全地护送到了目的地，从此成就了DS安全的美名！

DS一共生产了20多年，总共生产超过145万辆（这个当然是DS的入门版ID19系列做出了巨大贡献）。

虽然当时有些太超前，但回顾历史这些技术并不天马行空，因为这些先进技术后来成为了豪华车的标志。也正是这样的超前设计和技术，DS一直颇受汽车媒体人和车迷们敬重。此后它一直被列为了“世纪经典”车型，比如DS名列1999年杂志Classic&Sports Car的“全球20款最具影响力的车型”评选中前三，在2005年的Automobile Magazine评出的“100辆最酷汽车”名单中排在了第五位。大名鼎鼎的大众汽车集团首席设计师Walter de Silva曾公开表示：DS是百年汽车史上设计最出色的车型。

DS2012年正式进入中国，2013年 3月份，全球首家旗舰店DSWORLD在上海正式开业；2013年9月品牌首款国产车型DS5隆重上市，并邀请法国女神苏菲玛索担任代言人。在国内它的价格并不贵，目前的旗舰车型DS5售价也不过21.99-30.59万元，这样的价格体系与它复出时间很短，进入国内不过3年有莫大的关系。以球叔的眼光看，算得上是超值的高档车型了,不过让人不太理解的是目前的DS全系产品居然还用着一套拖曳臂式的后悬挂，这感觉真是有点一下从天上掉入深坑的感觉。

未来的DS品牌的设计会以2014年巴黎车展展出的神韵概念车为代表，更加梦幻，梦幻，梦幻（必须用三遍，才能体现DS的豪华精神），科技和设计应该是木有问题的，不过还是麻烦PSA集团给DS配上一副超NB的底盘哈，主动液压独立悬挂系统是不是该上了呢？

哦，对了，2010年雪铁龙还展出过MetropolisDS概念车，2012年则在北京车展展出了Numero 9DS概念车，球叔强烈要求量产啊。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche