协同式智能交通或成未来十年内汽车智能化热点

在青岛即墨召开的“中国汽车智能化峰会”上，交通部公路科学研究院副总工程师杨琪表示：智能交通和汽车智能化一直紧密相关；智能汽车的发展将有力推动智能交通逐步走向成熟，而协同式智能交通或成未来十年内汽车智能化热点。

交通部公路科学研究院副总工程师 杨琪

智能交通是我国交通运输领域发展的前沿之一。汽车作为现代交通的重要载运工具，其研发与应用对智能交通起到至关重要的作用。杨琪认为：协同式智能交通，即合作式的智能运输系统，通过碰撞预警、车速引导，实现人车协同、车车协同、车路协同、智能驾驶辅助等，已成为近期以及未来十年内的热点。

杨琪认为：智能交通技术发展的总体趋势包括几个方面，一个是交通运行态势精确感知和智能化调控，第二是载运工具智能化与人车路协同控制，第三是基于移动互联的综合交通智能华服务。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

杨琪认为，协同式智能交通能否实现，基于以下几个方面：

首先，数据的共享和流转。目前，在交通体系里面，实时交通数据的融合和精确的感知仍远远没有完成。

第二，载运工具智能化与人车路的协同控制。

第三，基于移动互联的综合交通智能化服务。

第四，交通控制系统领域的协同发展。

第五，针对物流。目前物流方面的车辆集散、运输的协调以及动态信息共享，都会向协同的方式发展。

最后是安全保障方面，涉及到智能车辆最多的是主动安全的防控技术。目前，GPS的实时跟踪已经实现，但如何提醒已经长时间驾驶的疲劳驾驶员？这是下一步要做的工作。