汽车上那些“然并卵”的配置

后视镜加热

在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。然而实际上雨天行驶，后视镜上的水蒸发的速度还没有来的快，再说了，下雨天总不能开着车窗行驶吧，就算后视镜干净了那车窗上的水咋办啊？

GPS导航系统

在这个路况越来越复杂的时代，导航是必不可少的，但是汽车自带导航更新慢、升级换代麻烦导致它根本不能满足我们的日常需求。而且现在基本手机都支持各种地图应用，它们更新及时，甚至还带实时路况，比车辆自带导航不知道高到哪里去了。

一般多个导航的车型或者后期加装起码都在几千元左右，而手机自带导航你需要的只是一根数据线而已，高下立判。

方向盘换挡

双手不离开方向盘，通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作。一般来说标榜“运动”的车型都会有此配置，并且打着可以提升驾驶乐趣的口号，但实际上用到方向盘换挡的时候只有以下这种情况：

追求时尚个性的小年轻：“哇！你的车还有方向盘换挡呢！真帅！”

知道它并没有什么卵用的你：“是的呢。”

真皮座椅

真皮座椅十几年前就是豪华汽车的象征，但要说其缺点的话还真不少：如不透气、容易老化、可能有气味、对温度很敏感（冬冷夏热）摩擦力不足等不足，所以才会延伸出座椅打孔、座椅通风、座椅加热等功能。

大家选购车型就别再纠结座椅是织物还是真皮，反正很多人都会加座垫。

定速巡航

简单的说定速巡航开启后，驾驶员就不用再踩油门，对跑长途来说，可以减缓驾驶疲劳。

语音交互系统

语音交互系统看似高大上，但实际上还是处于起步阶段，而不是和钢铁侠的“贾维斯”一样。

理想：

“贾维斯，快帮我找到最快去机场的路，然后打个电话给盖瑞告诉他下午会议取消，再帮我把上次那封邮件回复给露西。”

“好的主人。”

现实：

“打电话给张三儿。”

“语音识别中...抱歉，不能识别，请重试。”

“打！电！话！给！张！三！儿！”

“语音识别中...抱歉...”

“......”

无按键化中控

无按键全触摸的中控表面让人感觉很显档次，但实际上在驾驶过程中如果需要盲操的话还是实体键来的方便，触摸的中控很容易让人误操作。

发动机自动启停

这个其实不好评价，毕竟它也算是个节能减排的功能嘛，但是它每次熄火点火都让很多人不习惯，心理上也会觉得这样对发动机有损害（实际上不会）。所以对待发动机启停的态度一般有三种：一种是上车就直接把发动机启停关了的；一种是不知道在哪里关的；一种是还没搞清楚为啥一等红灯就熄火的。

鸡肋、鸡肋，食之无味，弃之可惜。虽然某些配置性价比不高，但是有总比没有好，只是没有必要专门花钱在一些不实用的配置上。这篇文章的主要是想提醒大家：买车的时候不要被销售给忽悠，要根据自己实际用车需求来选择。