听说你买了车保养怕被骗不知道怎么做

常言道，买车容易养车难。没错，买一辆车也就是一下子的事情，但是对于车辆后续的费用，就不是一朝一夕可以说清楚的了。一辆汽车的后续维护费用并不是每个人都相同的。每年的基本费用包括：保险、车船税、日常维护保养费用、汽车美容费用等。从上几个大方面就可以看出来，价格相差最大的便是“日常维护保养费用”了。

对于汽车的日常维修和养护，不同的车主对于这方面有不同的见解，部分车主会选择定期到4S店保养，另外的车主就会选择在外面的快修店去做保养，说到这里，我相信大部分车主都是喜欢到外面快修店去保养的，因为4S店的价格收费的确是比外面的快修店要贵，但它的好处是质量有保证，服务到位。

在外面快修店也没说不好，因为时代在进步，现在外面的快修店都基本是以4S店的维修保养流程去看齐，而且质量也是相当不错。不过，作为车主的我们如果去外面快修店保养也不能掉以轻心。因为在这个过程中，快修店存在的猫腻也是非常多的，今天就为你们简单讲解一下在外面快修在维修时候存在的猫腻。

较正规的快修店是这样帮你保养的

开车进工作岗位，接待询问车主平时开车有什么问题，然后开单交给维修师傅。

保养流程开始：一般的快速保养需要两个人配合。

1、一个人在车内把汽车所有的灯光打开，并检查车内的安全带，DVD，玻璃升降器是否正常并打开车头盖，拆下空调滤清器检查。另一个人在车外观察灯光看有没有烧掉不亮的，然后对发动机仓进行检查，一般都是检查四油（机油，刹车油，波箱油，方向机油），二水（冷却水，雨刮水），然后发动机皮带有没老化开裂，发动机机头胶有没老化，拆出空气滤清器检查。

2、一人控制升降台升高车辆放机油，拆卸机油滤清器。另外一人检查检查底盘，四条轮胎看有没扎钉子检查气压，检查轮胎轴承有没异响，检查刹车片，检查四条减震器有没有出现漏油情况。

3、拧紧放油螺丝，装好机油滤清器降下车辆加机油。机油量每台车需要的机油都不一样，所以就不细说了。

4、清洁发动机仓，把拆下来的两个滤清器装好。

5、交车。

快修店是这样挣钱的

以上就是一些较正规的快修店的一般保养的流程，不过，说到底，只换机油这些，维修店基本是挣不了钱的，挣钱的猫腻就出现在帮你检查的时候，不然你觉得为什么你换个机油会给你检查这么多，因为这些就是挣钱的项目，故障是师傅检查出来的，尤其是易损件（火花塞，制动片，方向机拉杆球头，缓冲胶等等）。

检查就是要检查出这些问题来挣取工时费和零件费的，这方面的利润可不少，说到这里，你们可能会说检查出问题换了也是值得的呀？问题就在这，你车子的那个部件根本没问题或者都根本没有达到该换的地步便叫你更换，那么还值得吗？而且在机油方面，有一些黑心的快修店会以次充好，拿些便宜的机油装在好的机油桶上来挣取差价，所以，在一般的保养上面猫腻通常都会出现在这种地方，需要车主们在这方面必须要注意一下。

上面说到，零件费和工时费是快修店挣钱的地方，工时费是看该店的收费标准，至于价格嘛，老板说了算，这个工时费的价格都是可以商量出来的，也不会收的很多，相反零件的价格就问题多了，首先，如果你的车需要更换零件便涉及到拿货这个步骤，先拿广州来算，快修店哪里都有，他们拿货的地方可以通过附近的汽配店或者大型的汽配市场去进货，一般的快修店是不会有零件存货的，一般都是需要什么直接打电话去报价然后与车主沟通价格然后再下单买。

这时候，挣钱的机会便有了，第一，快修店必备一大本名片簿，上面都是大型汽配市场里面商家联系方式，去问零件价格的时候是不会只问一家汽配店的，相反是问五六家，挑便宜的去订货，然后拿回来卖给客户的价格基本就是翻倍地算而且问题是，他们拿回来的这些零件也未必是原厂的。所以说，汽修店挣钱的猫腻都是出现在这些配件和工时上。在这方面，需要车主们要多加注意。

如何避开这些猫腻，我们可以这样做

1、机油可以选择自己带，要清楚自己的车应该加多少机油，要在快修店里买机油的请务必看清楚机油有没有被开过的痕迹，若有剩的也请尽量带走，不然可能省下的机油又被加到别人车上从中帮别人挣了钱都不知道。

2、维修手册上面会有明确提示什么零件到多少万公里需要更换，参照这个公里数去维修，相差太多估计就是掉入陷阱了。

3、在常换易损件上，刹车片是最常换的，一般检测都是看厚度，厚度一旦薄到3毫米以下就必须更换了。

4、若是有熟悉做汽配的朋友，可以选择自己买了配件再拿到维修店更换，更样会更省钱。

5、到自己熟悉的维修店去做维修，尽管是挣你的钱相信也不会挣太多。

汽车的日常维修保养是对我们汽车有着十分重要的作用，想自己的汽车耐用、好开，保养是关键！4S店给出来定期的保养周期为5000公里/3个月（这是一般 4S店给出来的标准，每辆车的保养周期都不同，最好参照维修手册），这个周期最好是遵守的，有些人说，我换些好的机油，我就过一段长时间才去做一次保养，这些短时间内是看不出有问题的，若是有条件的可以对比一下，同样的车，一台定期保养的汽车与一台保养周期较长的汽车，开个十几二十万之后，区别就凸显出来了，保养周期过长，机油性能下降，而且里面脏东西多，会行成油泥附在油道和气缸盖上面，久而久之，油泥太多，便会堵塞油路，从而导致发动机性能下降。保养不等于是修车，保养的意义是使汽车维持在良好的状态，保养周期过长的车，性能是有可能会逐步下降的，当出现问题的时候已经难以补救了。

总结

买车容易养车难，如何正确地养车是每位车主极为关注的地方，到4S店保养或者到外面快修店保养都有各自的好处，毕竟4S店收费真的是比较不近人情，然而在外面快修店做保养维修的车主们也必须要留个心眼，最好到熟悉的比较正规的快修店去保养你们的爱车，毕竟这方面水很深，而且修车师傅们的技术也是参差不齐的，到正规的快修店去也是给自己一个保障，也在这里祝愿每位车主都用车愉快。