老车主：跑高速如何最省油？

很多经常跑高速路（或城市快速道路）的司机朋友都习惯使用定速巡航功能，认为既省心省力，又省油。定速巡航功能如今也已经成为大部分家用车的标准配置，在跑高速路（或城市快速道路）时确实能减轻驾驶员的疲劳，但真的一定省油么？

众所周知，当按下定速巡航按钮，调整到适当车速后，汽车就能以固定速度行驶。不再需要驾驶员用脚去踩油门，电脑会通过变速箱、车速传感器等回馈的信息来控制油门。所以，如果是在平路上行驶，比如路况良好的高速路（或城市快速道路），打开定速巡航功能，发动机在电脑的控制下喷油量是很均匀很精确的。如果是人操作，对油门的控制很难达到电脑那么精准的程度，难免有时候会深一脚浅一脚的，所以此时用定速巡航功能更省油。小编在自驾游跑高速时用过几次定速巡航，相同路段，确实定速巡航比自己用脚控制更省油。

但是，对于那种起伏比较多，一会上坡一会下坡的高速路（或城市快速道路），定速巡航依旧会比用脚控制省油么？

通过实际的对比测试，结果让人比较意外：在起伏比较多的高速路上，相同的路段，人操作要比用定速巡航更省油。为什么此时定速巡航就不“聪明”了呢？其实关键就在于上坡！当人控制油门时，有经验的驾驶员都知道，在临近上坡之前，会稍微加大一点油门，保持车辆的惯性。这样在上坡当中就不用再深踩油门拉高转速来保持车速了，到坡顶后会稍微收一收油门，利用惯性下坡前行。当使用定速巡航功能时，行车电脑的逻辑很“呆板”，保持设定的车速前行，当在上坡中电脑发现车速慢下来，就会用加大油门拉高转速来保持设定的速度，如果加油门还不行，就会以降挡的方式来拉高转速，油耗自然也不会像脚控制那么随和了。

那么到这里我们就可以在理论上得出跑高速路比较省油的途径了：在比较平坦的路段，用定速巡航更省油，在起伏比较多的上下坡路段，尽量用脚来控制油门更省油。（在实际驾驶中，有些驾驶员并不在乎油耗，在上下坡道路上开的比较虎，所以油耗的确会比定速巡航费油。因此，以上结论只是站在以节油为目的角度来聊的。）