定速巡航系统在最近两年上市的车辆中配备越来越普遍,甚至在指导价仅5万余元的微型车中都有配备。
定速巡航系统在最近两年上市的车辆中配备越来越普遍,甚至在指导价仅5万余元的微型车中都有配备。作为一项实用性颇强的配置,中国车主们对其使用频率却较低,很多人对使用方法和注意事项还不太了解,本文对其做一简要解析。
一、关于定速巡航系统的一些知识
1、近年上市车型配置的定速巡航系统为电子式,摒除了机械执行部分,行车电脑能够完全精准的通过电子信号控制节气门,以保持设定速度,安全性、可靠性非常高。
2、定速巡航系统跟变速器类型无关,手动和自动变速器均可配备。
3、从目前可以查到的资料来看,定速巡航系统是由美国机械师Ralph Teetor于1948年发明。最早配备这个系统的车型是1958年款的克莱斯勒Imperial。
4、定速巡航系统使用的目的,一是可以减轻驾驶员疲劳,解放右脚;二是避免发动机转速波动,提高燃油经济性;三是精确控制行车速度,避免超速。
二、定速巡航怎么用?
目前大部分定速巡航系统的按键主要有:开关键(ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)。加速(+)一般跟RES键一起,减速(-)跟SET键一起。
使用方法如下:
1、按开关键打开系统(开和关可能在同一个按键,也有分两个按键的),此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、加速到你需要的速度,按SET键,此时右脚可以松开油门了,速度被定在当前时速。
3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4、三个方式可以解除定速巡航:踩刹车、按取消(CANCEL)键、按开关(ON/OFF)键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航,可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
三、哪些情况禁止使用定速巡航?
定速巡航系统主要用于封闭的高速公路,在车流量较少时使用,以减轻长途驾驶的疲劳。以下情况请慎重或停止使用该系统:
1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用;
2、雨天慎重使用,路面有积水时禁止使用,容易导致失控;
3、冰雪天、雾天禁止使用;
4、高速公路弯道较多时慎用;
5、新手慎用。
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