实为“扫地僧” 说说那些低调的豪车

1.大众辉腾——12个缸的帕萨特

可以说，大众近些年的设计风格回归了浓郁的家族风，由此造成的局面就是越来越多的大众新车型都长出了“大众脸”。

你说什么？CC？不好意思...

曾经有着“最美大众车“之称的2012款CC（图左）在2015年”不幸沦陷“（图右），对于这种行为我们只能用四个字形容：令人发指！

而作为大众旗下顶级产品的辉腾同样难以幸免。

辉腾的存在告诉我们一个道理：做人要低调，可是……

Oh,no!为什么是它！帕萨特！心好累。

不得不说，在大众的家族脸谱中辉腾和帕萨特是出奇的神似，这也在一定程度上拉低了辉腾的Level。曾经听过一个段子：在路口，一大众和宝马730在等红灯，对面一宝来不知道是抽风还是怎么了直冲过来眼看着马上就要撞到730了。突然一个转向撞上了大众，730就这样唱着最炫民族风走了。宝来车主下来一个劲儿的作揖然后陪笑：“730实在撞不起，治好撞您的帕萨特了。”大众车主冷笑道：“你见过12缸的帕萨特么？”…

某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准了开加，大哥汗都下来了，吼到：老子要加97的，谁让你自作主张加93的了。小妹好心的回说：大哥，帕萨特加93的绝对没事，我每天都加帕萨特，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97。

由此可见，辉腾作为一款百万级别的豪车，它的定位实在是与他的外观不符。但我们换个角度想，也许现实中一直存在那种低调而又“识货”的人，只不过是我们的视野太“浮夸”罢了。

2.讴歌RL——你才是雅阁！

讴歌作为本田公司的高端子品牌，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。当然，正如讴歌在国内的低知名度一样，讴歌RL的售价也被很多人低估——86万！

看到它的样子是不是又隐约觉得时空错乱了，我知道你在想什么……

没错，雅阁！不愧是师出同门的兄弟。

虽然讴歌RL和雅阁的的外表相似，但是它们的定位却截然不同，讴歌好比丰田的雷克萨斯走的是“高大上”路线，即便定价有点“不食人间烟火”，但是它的内饰却很接地气。

讴歌RL（图左）雅阁（图右）

如同雷克萨斯之于丰田和英菲尼迪之于日产一样，我们乐观的相信，本田讴歌只要稍加在国内市场的宣传力度，再倚靠自身过硬的技术积累，前景无限！

3.现代雅科仕——高富帅思密达

韩国现代经过40多年的发展已经成为了韩国的顶尖企业，在国际汽车市场中也占据了不小的份额，但是绝大多数产品都在满足低端或者中端的用户，提及豪华品牌95%的人似乎都不会想到现代，相比几大主流豪华车型雅科仕算是极为低调了，但它其实是名副其实的高富帅。

现代自信的把雅科仕定位到高端豪华车的行列中，与奔驰S级、奥迪A8和宝马7系主观上形成最直接的对立，不论外观设计还是内部功能性都是现代的旗舰。在韩国除了那几大豪华品牌外雅科仕应该是顶级座驾了，不过在中国……

甚至有相当一群人会把它和丰田皇冠混为一谈。

也许你至今还会对它的定位存有一些疑问，但不管怎样，韩国现代努力打造高品质豪华轿车的理念还是值得赞许的，我们要做的就是耐心的等待它在国内市场的表现吧。

4.日产途乐——不为人知的硬汉

作为一辆全尺寸SUV，在人们以往对途乐的观念里，它算是一款经典的硬派越野车。

不过如今的途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有了更直接的城市化指向。途乐目前在国内只有一款车型在售：2014款 5.6L LE 指导售价119.8万

奢华的配置、全面的电子科技配备、平滑饱满的时尚设计等等，都在表明着这款日产品牌下最高端最昂贵车型的实力。

这款与英菲尼迪QX车型出自同一平台的车型，不光是外观和内饰设计上有着非常多的相似之处，动力系统等等也都完全一致，市场上也因此出现了一个个强劲的竞争对手。

5.红旗L5——刷新你的三观

用红旗L5作为本篇文章的压轴再合适不过，这款“神车”无论从售价上还是Bigger上都足以碾压市面上的任何对手，你说你有钱？不好意思，有钱你都买不到，需要审查……

红旗L5的造型延续了经典红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素，例如硕大的前进气格栅采用竖条幅设计，前大灯组采用经典的炮筒式设计，一眼看去就知道它的身份，这可是我朝习大大的座驾！

配置方面，红旗L5装备有专属定制的BOSE音响系统、四区自动空调、通电式隐私玻璃、后排全触控液晶屏、苏格兰小牛皮座椅等。

至于它的售价，500万！请不要质疑小编多打了一个0，因为红旗给它的定位是和劳斯莱斯魅影、古思特、宾利慕尚等车型同一级别！而且这个价格不是红旗L5的最高售价，而是其最低售价，这意味着订购一辆红旗L5，其价格绝对会在500万元之上！

调侃归调侃，对于中国本土汽车业生产厂商而言，中国制造的国产汽车能够进入全球顶级豪华车行列是多么的不易，身处汽车行业之外的国人似乎并不是太了解汽车产品的设计制造艰难。一台看似极为普通的汽车产品，从概念设计到模具制造，从发动机集成到零部件筛选，其技术难度与技术堡垒绝不亚于卫星上天。

红旗品牌一直都不遗余力的宣称自己肩负着振兴中华民族汽车工业的重任，不过它的产品在现实生活中的出镜率不比顶级跑车高多少，只有重大庆典时国家领导人乘坐红旗轿车出现在天安门的样子深深印在人们脑海中，“同志们好”“首长好”“同志们辛苦啦”“为人民服务”！

可是归根结底，我们说红旗L5的出现表明经历了60多年风吹雨打的本土汽车业生产厂商终于能够拿出一部代表“中国创造”的豪华车了，这对于本土汽车业来说，绝对是一件大快人心的事情。