车史上的9月3日 汽车极速突破300mph

无论是在田径跑道还是封闭的试验场里，人类对于极限速度的追求似乎从未改变。布加迪威航431.072km/h的“量产车极速世界纪录”几乎人尽皆知，然而在更广阔的非量产车领域，疯狂速度机器能够达到的陆地极速足以令人瞠目结舌。早在1935年9月3日，英国人Malcolm Campbell便驾驶名为“Bluebird”（蓝鸟）的火箭车创下平均时速301.129英里/小时（约合483km/h）的极速成绩，成为当时地球上跑的最快的速度机器。

1885年，Malcolm Campbell出生于伦敦郊区一个普通家庭，20世纪初期，他曾经作为英国陆军航空队队员亲历第一次世界大战。战争结束后他投身赛车运动，随着赛车生涯不断深入，Campbell发现自己对追求极速有着超乎寻常的热爱，而他也真正爱上了这项充满刺激与挑战的运动。

1922年，Brooklands诞生了133.788英里/小时（约合215.3km/h）的极速纪录，纪录的诞生使得Campbell找到了可以追逐的目标，此后很长一段时间里，他所做的只有一件事，那就是打破这项速度纪录。经历无数次尝试与失败后，Campbell最终在Saltburn跑出高于133.788英里/小时的极速成绩，只是当时这项纪录并没被官方机构认证。

此后Campbell对极限速度的追逐变得更加狂热，根据世界极速纪录认证规则，1924年他在西威尔士一条绵延7英里的笔直道路上先后两次跑出超过145英里/小时的成绩，最终以平均146.163英里/小时（约235.2km/h）的极速正式打破世界纪录。次年他继续以150.766英里/小时打破自己保持的纪录，然而这个成绩却在1926年被意外打破。

为了重回“世界第一”宝座，Campbell和他的工程师朋友Leo Villa决心打造一台前无古人的速度机器，他们为这台车设计了空气动力学性能极佳的流线型车身，Napier Lion航空发动机为它提供动力，Campbell他们将这台车称为“Bluebird”。“蓝鸟”诞生后便不断刷新着陆地极速成绩，1927年以174.883mph打破纪录，1928年这个成绩继续提高到206.956mph。

1931年是Malcolm Campbell的高光时刻，这年他带着自己重新改进的“蓝鸟”火箭车以246.088mph的成绩第五次创下世界极速纪录，同样是在这一年，他因在追逐陆地极速方面的杰出贡献被乔治五世授予爵士爵位。然而对46岁的Campbell来说这并不意味着退休，他心中仍有极速梦想，那就是驾驶汽车突破300英里/小时的速度极限。

1935年9月3日，Campbell驾驶2500马力的“Bluebird”以301.129英里/小时的极速成绩完成心愿，这一年他刚好50岁，在第九次创造陆地极速成绩后Campbell选择退休。然而退休后的Campbell却并没停止自己对速度的追逐，他利用闲暇时间多次创造水上极速纪录，直到63岁去世时，Campbell依然保持一颗纵横驰骋的心。永不满足，或许这才是人类追求速度极限的真正意义。

今天陆地极速纪录为763.035mph（约合1228km/h），同样由英国人创造，他的名字叫做Andy Green。而他创造的极速也是世界第一个经官方认证的陆地超音速成绩。