悉数“白菜价”豪华C级车

什么是豪华车？其实很难给豪华车下个准确的定义，配置？身份？但一般豪华车都有着高昂的售价，是一些重要会议或重要活动的主要用车，成为接待贵宾和领导必不可少的工具。

不过随着豪华品牌在市场上投放的产品越来越多，加剧了这个市场的竞争，动辄几万、甚至十几万的让价。目前豪华B级车入门款车型仅20万出头，豪华C级车30 多万就可以拿下，价格甚至已经触及到非豪华B级车的价格区间，原本打算购买B级车的消费者也被C级车所吸引。最近后台有很多网友在询问这些车型到底哪款更值得入手？那么小智今天就为大家来扒一扒。

小智一口气请来了8位来自豪华C级车市场的贵客，分别是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、捷豹XF、凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、沃尔沃S80L、英菲尼迪Q70L。

下面给大家看一下8款车的入门自动挡车型的指导价和参考成交价。

图标中可以看出入门级豪华C级车的指导价格差异还是蛮大的，特别是捷豹XF的起步价已经飙到55万。另外，除了宝马5系的起步价在40万以上以外，其它6款车型均在40万以下，凯迪拉克XTS的指导价最低，为34.99万。

目前让价最猛的当属捷豹XF，优惠15万之多。优惠幅度最低的是刚上市不久的英菲尼迪Q70L，近2万元左右。

再来看一下8款车的部分参数对比。

8 款车型中，目前大部分豪华C级车采用的是2.0T的发动机，XTS的动力最强，E级的动力最弱。而来自日系的两位盆友用的是2.5L发动机，但Q70L的油耗要比ES每百公里高出1.6L。轴距方面，5系的轴距最长，达到3108mm，而ES的最短，仅2820mm。油耗方面，E级最低，百公里仅 6.7L。

下面来看看8款车型的性价比如何？

性价比PK

必要交代：

1、使用重点城市平均参考成交价（各地有差异）测算，分为35万以上和35万元以下两组进行对比。

2、性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；

3、性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；

4、性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。

第一组

35万以下车型对比

凯迪拉克XTS-上汽通用

奔驰E级-北京奔驰

沃尔沃S80L-长安沃尔沃

奥迪A6L-一汽大众

雷克萨斯ES-雷克萨斯 (进口)

五车性价比

35万元以下的5款车型中，凯迪拉克XTS的性价比最高，奔驰E级位列第二，沃尔沃S80L排在第三。

两车配置差异对比的栗子：

在凯迪拉克XTS与奥迪A6L的对比中，A6L在轴距方面略微胜出，安全配置也很丰富，但XTS在动力方面、内部配置以及娱乐系统方面占优，更重要的是售价要比A6L低了3.7万。

第二组

35万以上车型对比

宝马5系-华晨宝马

英菲尼迪Q70L-英菲尼迪(进口)

捷豹XF-捷豹(进口)

三车性价比

35万元以上只有三款车型，宝马5系和英菲尼Q70均比捷豹XF的性价比高出很多。

两车配置差异对比的栗子：

在宝马5系和英菲尼迪Q70的对比中可以看出，5系在轴距方面略微胜出，但动力不及后者，不过多出发动机启停功能。安全配置和内部配置基本对等，外部配置两者相差不大，Q70略胜，但价格要比5系高出了1.3万，所以5系的性价比更高。

结语

综合来看，目前豪华C级入门级别的车型让价都比较大，至于该怎么选的问题，小智觉得：

35万元以下车型里，凯迪拉克XTS性价比最高，一方面由于价格比较低，另一方面其配置比较丰富；奥迪A6L和奔驰E级是豪华大品牌，不仅给你提供豪华身份，同时在做工和细节方面有着不错的表现。以上三款都是可以考虑入手的车型。而ES新款车型很快就要上市，造型和价格更具竞争力。S80L目前属于比较冷门的车型。

35万以上的车型里，宝马5系的性价比最高，除了价格上有很大的竞争力之外，其内部配置也比较丰富，基本可以满足你的日常需求，值得入手；英菲尼迪Q70由于是刚上市没多久，让价不会太大，性价比还不太明显；捷豹XF属于“高逼格”的车型，定价定到没朋友，让了15万还是没人买，有些尴尬，目前性价比还是比较低。

8款车型由于价格上的差异，35万元以上和35万元以下车型没有进行对比，感兴趣的朋友可使用智选车“选车神器”工具进行自由对比。