新能源汽车分时租赁日渐火热

2015年8月25日，力帆股份首批新能源汽车交付重庆盼达汽车租赁有限公司，将提供新能源车的分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等。

2015 年12月29日，江淮汽车向深圳联城共享分时租赁项目交付419台江淮iEV新能源轿车，在这其中，江淮汽车与同济大学共同开发了该分时租赁软硬件平台和 信息互联技术，包括车载信息技术、车联网技术、用户行为监控技术、智能充电技术与充电网络等在内的多技术集成管理系统。

2016年2月19 日，上汽集团与嘉定区达成合作，签署《战略合作备忘录》、《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》，共同成立一家新能源汽车租赁服务公司。根据规划，该公 司2016年基本上可以实现上海市新能源汽车分时租赁服务的整体覆盖，能够帮助推广新能源汽车5000辆以上。

2016年2月，首汽集团旗下首汽新能源分时租赁业务——Gofun出行正式上线，首个运营城市落户北京，运营网点已覆盖了多个北京市内的核心商业圈，例如中关村、CBD等，将主要满足用车网点附近人群的市内出行需求。

另外，本田汽车公司拟将其首款氢燃料汽车Clarity引入中国市场，并计划寻找两家合资企业外的合作伙伴，采取分时租赁模式逐步推进计划。

依然难摆脱盈利难、充电难等问题

从 2014年7月16日国务院正式印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》开始，公务车改革势在必行，而 新能源汽车分时租赁在此方面具有得天独厚的优势。其中，北汽新能源与工业和信息化部、国家机关事务管理局、财政部、住房和城乡建设部等5部委签署协议，正 式成为公车改革的合作单位。除此之外，北汽新能源还与48个中央国家机关部委及直属单位、在京机构、宾馆、高校、央企、国企进行新能源汽车分时租赁试点应 用工作。

而日前由上海交通委、市经济信息化委制定、上海市政府出台的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》中也明确提出：到2016年底，新能源汽车分时租赁服务与经营初具规模，服务网点超过1000个，纯电动汽车超过3000辆，充电桩超过5000个。

不难看出，伴随着各项推广政策紧锣密鼓的出台，新能源汽车被推上快速发展的风口，并且，按照目前的趋势来看，会有越来越多的企业进入这个领域。

只是，在各租车平台的实际经营中，新能源汽车租赁依然难以摆脱盈利难、充电难等现实问题。

首先，对于消费者来说，分时租赁还属于新鲜事物，大多没有尝试过，因此，面对仍处于发展初级阶段的新能源分时租赁市场，大多数租赁公司的出租率是不会很理想的。

另 外，在“收取租金”这一主要赢利点之外，新能源汽车租赁公司目前面对更多的是巨大的运营压力，不管是车辆购买、网点布局、充电站建设，还是智能管理平台开 发。由于目前电动车的续航能力依然较弱，车辆分布和行驶范围很大程度上取决于充电桩的分布，而且，如要实现随时随地租车、还车更是基于停车位和充电桩的密 集程度。