新能源汽车补贴惊人 宇通客车曙光股份等数倍于净利

此外，中通客车三季报显示，截至2015年9月30日，公司还尚有19.5亿元的应收账款，其中就包括部分未到位的新能源车辆补贴。

安凯客车2015年年报显示，公司共销售客车1万余量。公司实现营业收入40.22亿元，同比下滑16.82%。得益于新能源客车销量的大幅增加，归属于母公司所有者的净利润4023.66万元，同比增长70.95%。

公告显示，安凯客车2015年共取得政府补助13.29亿元，其中新能源汽车补贴资金12.84亿元，此外尚有应收新能源补贴资金8.68亿元。

根据工信部机动车出厂合格证统计，2015年公司共生产纯电动客车超过2200辆，插电式混合动力客车接近900辆。

主营特种电机制造的江特电机在2015年分两次购得了江苏九龙汽车制造有限公司(下称江苏九龙)51%的股权，并购后江特电机也正式跨入新能源客车生产领域，在国家＋地方的双重补贴下，江苏九龙也为江特电机带来了不菲的业绩贡献。

“其原股东承诺2015-2017年分别实现2亿、2.5亿和3亿元利润，2015年九龙汽车实现3.39亿元利润，超出利润目标1.39亿元。”江特电机公告称，九龙汽车盈利显著提高得益于新能源产品销量的快速增长。

年报显示，江特电机实现营业收入8.9亿元，同比增长12.55%，归属于母公司净利润3938.78万元，同比增长1.67%，其新能源汽车补贴期末账面余额有11.56亿元。

得益于新能源客车销量的增加，去年亏损1.5亿元的亚星客车也实现扭亏为盈，公司发布的业绩预盈公告显示，公司2015年将实现归属于上市公司股东的净利润1500-2500万。由于公司尚未发布年报，亚星客车到底获得了多少新能源补贴资金，尚无法统计。