2016上半年“亏损大王”出炉 北汽亏16亿一汽亏8亿

时间进入7月份以来，上市公司上半年的业绩开始陆续公之于众。但截止目前，汽车类上市公司中发布上半年业绩预告的车企并不多，经自主汽车网（www.zizhuauto.com）统计发现，乘用车企业中仅有北京汽车、一汽轿车和一汽夏利发布了业绩预告，且巧合的是，这三家车企全部是“亏损大王”。其中，北汽自主品牌上半年预计亏损16亿元，一汽轿车预计亏损7.9-8.5亿元，天津一汽夏利预计亏损4.75-5.75亿元。

北京汽车：上半年预计亏损16亿元 延续“增产不增收”现象

2016年7月21日，北京汽车发布了2016年上半年的业绩预告，其在上半年的净利润预计大幅亏损2. 18亿欧元，按照当前的汇率计算，亏损额度约合16亿元人民币。

从产品销量来看，北京汽车（含绅宝、威旺、北京牌）在2016年上半年的销量为18. 7万辆，同比增长56.9%，市场表现良好。

但是净利润的大幅亏损，令北京汽车在今年上半年再次延续了去年的“增产不增收”现象，并未实质性扭转“卖得越多亏得越多”的怪圈。

早在今年四五月份，媒体对于北京汽车2015年亏损87亿元还是37亿元争执不下。对于巨亏，北汽在年报中解释称，由于相对售价较高的绅宝X65上市以及绅宝D50的销售比例提高，因此收入大幅增加，但是部分收入被北京品牌为巩固和扩大市场占有率而向市场提供的额外促销所抵消。

北京汽车2016年上半年业绩预告表

数据来源：上市公司2016年半年度业绩预告

一汽轿车：上半年预计亏损7.9-8.5亿元 屋漏偏逢连夜雨

2016年7月15日，一汽轿车发布了2016年上半年的业绩预告，其在上半年归属于上市公司股东的净利润预计大幅亏损7.9-8.5亿元，亏损额度比同门兄弟天津一汽夏利还要多出3个亿。

从产品销量来看，一汽轿车旗下的自主品牌车型奔腾和红旗在2016年上半年的销量为5万辆，同比下降34.1%。

在业绩变动原因说明中，一汽轿车表示，上半年，国内乘用车保持稳定增长，但轿车同比出现下滑，公司主要产品集中于轿车细分市场，增速的下滑加剧了市场竞争；另外，公司上半年销售的产品均为老车型，市场竞争力逐步下滑，产品的销量和销售收入同比均有所下降，致使本期经营业绩出现亏损。

对于下半年的发展，一汽轿车表示，针对激烈的市场竞争，公司将加速新品投放，持续创新营销策略，力争新品投放成功，尽最大努力提高产品销量和经营效益。

近期对于一汽系来说，真可谓是“屋漏偏逢连夜雨”，在资本市场的表现更是失信于人，近期因未在承诺期限内解决同业竞争的问题，被推上风口浪尖。一汽轿车旗下的红旗品牌更是因巨资投入研发费用而未获得相应的回报长期被业界所诟病。近日，长安汽车董事长徐留平将北上一汽的消息又甚嚣尘上，刚刚换帅一年多，难道又要面临再次换帅？

一汽轿车2016年上半年业绩预告表

数据来源：上市公司2016年半年度业绩预告

天津一汽夏利：上半年预计亏损4.75-5.75亿元 刚“摘帽”又巨亏

2016年7月15日，天津一汽夏利发布了2016年上半年的业绩预告，其在上半年归属于上市公司股东的净利润预计大幅亏损4.75-5.75亿元，亏损额度与上年同期基本持平。

从产品销量来看，天津一汽夏利在2016年上半年的销量仅为1.9万辆，同比下降49.6%。这是一汽夏利前不久刚刚“摘帽”以后的首个半年度销量。

在业绩变动原因说明中，天津一汽称，公司亏损的主要原因是公司现产品所处的细分市场连续多年下滑，公司产品升级和结构调整的步伐没有跟上市场需求快速变化的要求，产销规模受到了较大影响。

为了扭转当前的不利局面，天津一汽夏利表示，目前，公司正在积极进行产品升级和结构调整，公司将通过陆续推出A级车、电动车、A-SUV、威志换代等新的车型，不断优化产品结构，适应市场需求，提升盈利能力。

天津一汽夏利2016年上半年业绩预告表

数据来源：上市公司2016年半年度业绩预告