市场不妙 有多少自主品牌正在转向新能源车？

随着SUV车型带来的市场红利逐渐见顶退潮，自主品牌车企的产品战略转型也提上日程。自主汽车网（www.zizhuauto.com）曾在此前发布的《自主SUV的好日子仅剩一年？ 下一步怎么活》一文中提出，“在车型产品层面，被国家政策大力扶持的新能源汽车，是自主品牌不可多得的契机，而把新能源与SUV嫁接在一起，既迎合了政策的环保需求，又迎合了消费者对车型颜值的需求，同时又可以避开与合资品牌的正面竞争。因此，‘SUV+新能源’是自主品牌转型过程中，最现实也是最易操作的产品方向之一。”

而目前多家自主品牌正在计划推出“SUV+新能源”集于一体的车型，似乎也印证了这是当前少有的一条可行的产品路线。

北汽新能源：EX200补贴后价格11.69-12.69万元

北汽新能源旗下的首款纯电动SUV命名为EX200，基于绅宝X25平台打造，已于4月25日北京车展期间上市。该车售价为20.69-21.69万元，北京地区补贴后价格为11.69-12.69万元。

作为北汽新能源在电动SUV市场推出的第一款产品，新车电池容量为30.4千瓦时，先期投放市场的车型续航里程可达200公里，之后推出260公里的升级版，而最后采用了孚能提供的全新锂离子电池的车型，续航里程可达300公里。

尺寸方面，北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543 毫米(含行李架1581毫米)，轴距为2519毫米。除了车高相比汽油版降低2毫米之外，其余参数则保持一致。

江淮汽车：iEV6S补贴后售价10.98万元

江淮旗下的中国首款纯电动SUV江淮iEV6S在4月25日北京车展开幕的当天正式上市，享受1:1国家地方补贴后售价仅为10.98万元。

江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分，iEV6S以饰板代替了进气格栅，并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近，采用了蓝色的涂装。而在车尾方面，iEV6S取消了排气系统，并增加了蓝色后扰流板，配有车顶行李架。

内饰方面，iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色，配有液晶仪表盘，仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分，中央的8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外，iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。

动力部分，iEV6S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机，电池容量为33kWh，最大续航里程251km。