2016年3月销量快报：自主品牌的好日子到头了？

日前，在率先发布产销数据的几家汽车上市公司中，大多数车企在3月份出现了增速回落态势。自主汽车网（www.zizhuauto.com）通过分析发现，在纳入统计的自主品牌中，除了广汽传祺和上汽乘用车仍然延续了高增长之外，长安、长城、江淮、海马等自主品牌车企均出现了不同程度的增速放缓趋势。

其中，销量最大的长安汽车旗下的自主品牌乘用车还出现了负增长，终结了此前连续多月的高增长状态，同时一直以来被视为灵丹妙药的SUV也在节节败退，这是否预示着自主品牌汽车的拐点已经来临？

长安自主品牌乘用车：3月销量出现下滑 CS75增速放缓

2016年4月7日，长安汽车公布了2016年3月份产销快报，其中，长安自主品牌乘用车3月销售8万辆，同比下降4.90%，1-3月累计销量为25万辆，同比微降0.11%。

尽管长安汽车销售数量在国内自主品牌乘用车中仍然拔得头筹，但连续多月以来的向上增长出现了调头向下趋势，是不是预示着自主品牌汽车的拐点已经来临？

分产品看，长安自主品牌在3月份除CS75、CS35继续保持增长外，逸动系列、悦翔系列则出现了不同程度的下滑，其中悦翔系列下滑幅度超七成。而CS75相比2月67.03%的超高增速，也出现了回落迹象，3月份仅增长了38.74%。

同时，长安新能源汽车3月实现销量700辆，今年累计销量2624辆。

此外，从集团整体情况看，当月集团销售汽车31.08万辆，同比增长11.92%。今年1-3月，长安汽车累计销售汽车83.85万辆，同比小幅增长4.20%。

数据来源：上市公司产销快报

长城汽车：3月销量仅增长3.15% 哈弗H6单骑救主

2016年4月7日，长城汽车发布产销快报，2016年3月实现汽车销量8.35万辆，同比小幅增长3.15%，增长速度明显放缓。2016年1-3月的累计销量为23.34万辆，同比增长5.69%。

跟2月份一样，3月份长城汽车的增长动力仍然主要来自哈弗H6这一款车型，但相比2月份高达64%的增速，哈弗H6的增长也出现了明显的放缓，3月份增长速度为46.52%。

专注SUV车型的长城汽车，除了哈弗H6以外，其他SUV车型都出现了不同程度的下跌，而轿车销量整体跌幅仍然高达20%。

从1-3月的累计情况来看，除了哈弗H6，哈弗H1也实现了正增长，而哈弗H9和所有轿车车型仍然跌幅较大。

数据来源：上市公司产销快报

江淮汽车：3月销量增长13.97% 同样出现放缓势头

2016年4月5日，安徽江淮汽车发布产销快报，2016年3月实现汽车销量6.31万辆，同比增长13.97%。2016年1-3月的累计销量为18.85万辆，同比增长28.33%。

其中，SUV车型仍然是增长主力，3月份销售了2.75万辆，同比增长32.95%。SUV车型1-3月的累计销量为8.90万辆，同比增长高达45.96%。

尽管江淮汽车在3月份的增速还算可观，但跟上述提及的长安和长城一样，其增长幅度相比之前也出现了放缓势头。

数据来源：上市公司产销快报

广汽乘用车： 3月销量增长高达184.52% 自主品牌后来居上的佼佼者

2016年4月7日，广汽集团发布产销快报，其中，广汽自主品牌传祺3月份销量为2.96万辆，同比增长高达184.52%。1-3月的累计销量为7.27万辆，同比增长高达133.88%。

从3月份的数据来看，广汽乘用车成为自主品牌中为数不多的延续高增长的车企。

而广汽吉奥作为广汽集团自主品牌，销量仍然在持续下滑中。3月份销量仅为111辆，下降80.35%。

此外，从集团整体情况来看，2016年3月广汽集团实现汽车销量13.34万辆，同比增长44.93%，增长强劲。2016年1-3月的累计销量为33.22万辆，同比增长35.82%。

数据来源：上市公司产销快报

上汽乘用车：3月销量增长69.08% 增速依然强劲

2016年4月8日，上汽集团发布产销快报，其中，上汽乘用车荣威和MG品牌3月销量1.9万辆，同比增长69.08%，依然保持强劲的增长势头。2016年1-3月的累计销量为5.56万辆，同比增长72.10%，未有明显回落。

上汽通用五菱3月整车销量达20.57万辆。其中，宝骏品牌3月销量达4.5万辆，同比增长82%，再创历史新高。3月份，宝骏730和宝骏560 的销量均突破2万辆。受微型商用车市场环境持续低迷的影响，五菱品牌3月国内销量同比减少11%至13.81万辆。

此外，从集团整体情况来看，2016年3月上汽集团实现汽车销量56.81万辆，同比增长8.14%。2016年1-3月的累计销量为160.76万辆，同比小幅增长4.48%。

数据来源：上市公司产销快报

海马汽车：3月销量增长5.87% SUV增速明显回落

2016年4月6日，海马汽车发布产销快报，2016年3月实现汽车销量1.69万辆，同比增长5.87%，仅实现个位数的增速。2016年1-3月的累计销量为6.12万辆，同比增长21.91%。

其中，海马SUV车型在3月份增长明显趋缓，销量仅为7,468辆，小幅增长3.74%。相比之前取得的业绩，明显出现回落迹象。

数据来源：上市公司产销快报

一汽轿车：3月销量下降25.58% 全系车型均下滑

2016年4月8日，一汽轿车发布产销快报，其在 3月份的销量包括一汽马自达在内，仅完成了1.74万辆，同比下滑25.58%。

一汽轿车在2016年1-3月的累计销量为4.28万辆，同比下降32.3%。

数据来源：上市公司产销快报

一汽夏利：3月销量大幅下降58.22% 骏派SUV降幅最大

2016年4月8日，一汽夏利发布产销快报，其在 3月份的销量仅完成了2748辆，同比下滑幅度高达58.22%，之前的主力车型骏派SUV下滑幅度更甚，仅售出751辆，降幅高达74.05%。

一汽夏利在2016年1-3月的累计销量也不足万辆，同比下降53.95%。

数据来源：上市公司产销快报

江铃汽车：驭胜SUV持续落败 “商转乘”遭遇阵痛

2016年4月6日，江铃汽车发布产销快报，江铃旗下自主SUV驭胜出现大幅度下滑。驭胜3月份的销量为1291辆，与去年同期相比下降45.80%。1-3月的累计销量为3262辆，同比下降51.69%。而这已经是其多个月连续出现下滑。

2010年，江铃汽车投资6亿元、历时4年打造的首款SUV——江铃?驭胜，在江西南昌江铃汽车工厂车间下线。江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示，驭胜的推出具有“里程碑意义”，将会为江铃汽车品牌乃至品质带来“全面提升”。

驭胜一度被寄予厚望，甚至在上市初期，有冲击SUV市场销量前三甲的目标。但事实是，上市5年后的目前，也没有完成这个宏愿。目前来看，长城、长安、广汽等自主品牌，在SUV产品投放中，已经形成矩阵优势，涵盖大中小多个平台，轿车与SUV平台共用的模式，相比之下，江铃汽车在“商转乘”的道路上，缺乏体系和战略眼光。

数据来源：上市公司产销快报