CES：汽车尖端技术亮瞎眼 谁是真牛谁在吹牛

美国时间1月6日，2016年CES（国际消费电子展）在美国拉斯韦加斯拉开帷幕。近两年，CES展台上涌现出了越来越多的汽车厂商，并且大有喧宾夺主之势。资料显示：本届CES展会上有近500家与汽车相关的厂商参展；通用、福特、丰田、现代、奥迪、宝马等主流汽车生产商都在CES展会上亮相新产品或公布新计划；据估计，汽车展场占据CES整个展览场地的四分之一。

乐视+FF：哥展出的不是车，是概念！

在CES正式开展前夜，乐视与美国初创企业FaradayFuture（中文称法拉第未来）举办了战略合作发布会，同时法拉第未来进行了全球首次品牌亮相，揭幕了首款产品——名为FF ZERO1的电动超级概念跑车。

根据协议，未来双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。乐视将参与到法拉第的电动车动力总成研发、制造等环节中。

据悉，此次展出的FF ZERO1高性能概念车，功率超过1000马力，百公里加速不到3秒，最高行驶速度超过320公里/小时。从设计细节来看，车内仅有一个座椅，可以很容易透过玻璃车顶，俯瞰到车内的豪华全白碳纤维内饰，还可看到方向盘中央的智能手机，据说还有用来支撑车主头部和颈部的Halo Safety System，仪表板也能收集车主的行为数据。

但是，这辆车真的可以上路吗？答案是否定的。用设计者的话说：“这不是一辆概念车，而是用来展示概念的车。”所以，这款炫酷的概念车是不会量产上市的。

甚至有分析人士质疑，不知道乐视要以此证明什么？从乐视的生态战略考虑，这样的汽车能够做到多大的量？特斯拉作为全球智能电动汽车汽车的鼻祖，其去年的出货量仅为5万辆，而没有大规模量产的主要原因是其质量上还不能完全把控，由此可见所谓智能汽车市场化的技术门槛和难度有多大。

北汽：美国版i-link智能网联 打进美国市场？

在本届展会上，北汽新能源携i-link智能网联（美国版）亮相。i-link智能网联系统是北汽新能源开发的车联网品牌，此次亮相CES并推出美国版，很可能就是要打进美国市场。

i-link智能网联品牌是国内首家将4G通讯技术应用于车载车联网系统与大数据云平台交互，拥有国内首款采用自然语音识别技术的信息娱乐系统以及国内首款一体化超大尺寸座舱信息显示模块，针对新能源汽车量身打造了绿色信息化行车电脑显示系统以及搭载手机无线充电设备，并能同时实现电动汽车远程查询、检测、控制、预警等功能。

值得关注的是，i-link智能网联品牌不再局限于传统的车联网，不仅与互联网的概念初步融合，实现安防、导航、信息等服务内容，而是将利用多种传感技术，整合互联网平台资源，解决路径规划、周边识别、驾驶安全、可视化操作、驾驶辅助等一系列问题，向驾驶员提供全面的智能出行方案，并成为未来构建智慧城市的一个重要环节。

另据透露，北汽新能源将于当地时间1月8日在美国底特律建立北汽新能源底特律研发中心，通过全球化的战略布局，不断整合电池、电机、整车开发及设计领域的全球优质资源，打造全球领先的新能源汽车价值链。