仨原因不买自主车 颜值爆棚配置很拼你买吗

在中国车市，自主车型模仿知名车型的做法一直存在，近两年则日渐火爆。比如路虎就被陆风X7、长安CS75、川汽野马T70等多款自主车型“借鉴”过。

对于此，业内褒贬不一，有竖大拇指的也有扔臭鸡蛋的。还有媒体人建议，别搭理他，晾着他，模仿了一个路虎极光的外观就是想吸引关注炒作自己，大家偏偏别让他如意，夸他骂他都是帮他，不如屏蔽他。

其实，这又何必。只要能给消费者、给咱老百姓带来实惠，又不违法，就应该受到支持。日韩汽车模仿欧美产品起家的例子都是老生常谈了，多说也没意思。

为什么有人不想买自主车，无非是三个原因。说国人崇洋媚外有点严重了，首先就是好面子爱排场呗，合资和进口车代表了社会地位，自主汽车品牌不值钱是事实；第二个原因就是口袋里的钱决定的，有金刚钻才揽瓷器活，否则巧妇无米也抓瞎；第三个原因就在自主品牌身上了，质量还是有点弱，想说爱你不容易。自主品牌缺质量，国人对他就缺信任。

所以，媒体和关注自主车的消费者只能当唐僧了，不停的念咕你，让你有长进。不过，结果也有可能是这样：

唐僧早上醒来看到悟空暴毙，八戒跟沙僧在啜泣。

问之：“这是为何？”

八戒已哭的不成人声，说不了话。

沙僧苦着脸说：“师傅，你昨晚说梦话，念了一晚上紧箍咒！”

悟空被念叨死了！

因为这样的原因，厂家也有顾虑，不想让媒体和消费者说他不好。你想啊，中国有75%的购车者是买人生第一辆车，之前也不懂，达到了买车的经济条件并有了买车的想法之后，就开始四处出击问朋友、询亲戚，甚至看到开自己中意的车的路人也会问几句：这个车怎么样？油耗高吗？小毛病多吗？维修贵吗？

没办法，这就是口碑。遗憾的是，那么多人盯着自主品牌说不好，企业也受不了。厂家也是由人组成的，也有情感，天天有人说他这不好那不对，他也上火啊。

何况，有些事情也不是说改就能改的，举个例子吧，有个小设计很不合理，消费者和媒体通过4S店反馈给厂家，厂家开会讨论。采购部说已经订货1万个，不用这个配件了，钱就浪费了，购进新品又会增加成本；设计说，此处修改后会导致其他某某处的连锁反应，也要修改；生产部门说，磨具已经成型，建议不要改动。最好的情况是下次改款时大家才能见到改良后的产品。

好在，随着“互联网+”时代来临，消费者和企业之间的沟通渠道愈加顺畅，现在很多自主品牌越来越重视消费者声音、反应速度也越来越快，这是好事。况且，我们回过头去看，10年前的自主品牌车型啥样，5年前呢，现在呢？

再看合资或进口车型，现在的质量和设计是否比5年前有更大进步？合资车型频频爆发的质量问题及个别厂家对待消费者的冷淡与漠然就比自主车企更有诚意？答案是否定的！

对待自主品牌的模仿我们可以这样看：师傅领进门，修行在个人。目前的一些自主品牌的模仿行为，我们可以看作是徒弟拜师学艺的阶段，他的所作所为和师傅相像是必然的，就像孩子模仿大人一样，但不能否认他的创造能力，有朝一日，有的弟子会泯然众人，但更多的会青出于蓝而胜于蓝。

这在文章开篇提及的几款车型中，我们就可以清楚地看到，长安CS75对路虎极光的借鉴就是有选择性的，不仅在外观上有所变化，而且内饰并没有刻意去模仿。

从积累到厚积薄发，肯定需要一个过程。如果给一个时间段，自主汽车网认为，只需要5-10年即可。

所以，对于颜值爆棚配置很拼的中国品牌，我们应当宽容和鼓励，即便你不买，也应该改变固有的传统看法：国产车并非是毛病多质量差的代名词。希望对自主车型有负面看法的人扪心自问，这款自主车型，这些款自主车型，你开过吗！