一汽解放初显诚意 愿与车主协商解决问题

数月前，一篇《我的发动机怎么变成了水泵》的用户来信，不仅让自主汽车网有机会真正了解国内卡车用户的现实生存状况及车辆的实际使用情况，同时也让自主汽车网一下成为众多卡车用户相互交流吐槽，以及自己车辆存在问题希望得到厂家重视的平台。

产品质量问题并非只有一汽，实际解决效果堪忧

8月20日，自主汽车网曾登载了来自安徽蒙城的一汽解放J6P-310用户张卿《我的发动机怎么变成了水泵》的来信。经过互联网和移动终端的传播之后，此文得到了不少国内卡车企业人士和卡车用户的关注，尤其是自主汽车网微信公众号也刊登此份来信之后，其关注量在短时间内迅速提升，其中大多为卡车用户。

通过沟通与交流后自主汽车网发现，还有部分用户（非蒙城地区）也遇到了与张卿相同或类似的问题，中冷器进水量偏大导致发动机动力不足，影响了车辆的实际使用，并且直接影响到用户的实际收益。而且这些问题经过企业指定维修服务网点多次维修处理之后仍然存在，无法根治，令用户十分头疼。据自主汽车网了解，目前这类问题主要集中在搭载锡柴柴油机的一汽解放J6P系列车型中。

除此之外，还有很多用户反映了自己所使用车辆的问题，这些问题所涉及的企业就比较广泛，并非只有一汽解放一家。不少用户向自主汽车网表示：国产卡车产品存在问题不少，只不过大都是些小问题，并没有影响到实际使用，所以，大部分用户也就选择了息事宁人的态度，只要厂家和经销商能够解决，也不想弄得满城风雨。

但就是这样最基本的要求也经常得不到解决。不少用户认为：购买卡车的大都是散户，基本处于弱势群体，没有能力，没有精力，也没有财力与企业和经销商进行长久的维权行为，最终只能自认倒霉，能忍则忍，大不了下次购车时不再购买该品牌产品。言语间充满了气愤、失望与无奈。

张卿选择向媒体写信实属无奈之举，已无路可走

在随后与张卿的交流中，他也表示了向自主汽车网写信实属无奈之举，而且并非只向自主汽车网一家网站及媒体投信，完全已经到了病急乱投医的地步。为何遇到这类问题的用户并非张卿一人，但却只有他如此执着呢？

据自主汽车网了解，张卿家境比较困难，自己本身又没有什么文化基础，再加上蒙城也不算是什么大都市，很难从事什么像样的工作来维持生计。好在当地很多人从事物流运输领域，也凭借自己的吃苦耐劳获得了不错的收入，让家庭过上不错的生活。正是有着无数这样的先例，再加上从事运输本身没有什么门槛，让张卿下定决心加入跑运输大军，将家里所有的积蓄加上从亲戚那拼凑的款项购买了这辆一汽解放J6P-310。本以为能像其他人一样，凭借自己的辛苦，能够让家人和自己过上幸福快乐的生活，可现实却是如此的残酷与无情。所以，张卿一再表示：自己真的是没有办法了，买的车不能挣钱，欠亲戚朋友的钱也就无法偿还，生活没有来源还要经常被追债，而无论是一汽解放还是东方汽车城（一汽解放蒙城地区一级经销商）都表现的极其冷漠，坐视不理，这让他已经无路可走，只能希望借助网络与媒体的力量能给自己讨回一些公道。于是就有了一封《我的发动机怎么变成了水泵》的信函邮寄到自主汽车网编辑部。

一汽解放已经联系张卿，愿意通过协商解决问题

不久前，张卿又与自主汽车网联系，并介绍了事态的进一步发展情况。

据张卿介绍，他的信件《我的发动机怎么变成了水泵》在自主汽车网上刊登，以及在网络和移动终端不断传播发酵后，引起了一汽解放和东方汽车城的注意，有自称一汽解放的工作人员多次与张卿取得电话联系，全面了解了张卿所购车辆的基本情况和目前仍未解决的问题之后，表示愿意通过协商为其尽快解决问题。

经过电话的多次交流之后，一汽解放工作人员在东风汽车城工作人员及当地相关人员的陪同下，找到张卿并进行了面对面的沟通与交流，不仅进一步深入细致地了解车辆存在的问题，同时也对张卿车辆所做过的维修保养进行一一记录。最后，这些工作人员还表示会为张卿尽快解决车辆存在的问题，让他的车辆重新尽快投入到运输经营之中，创造收益、减少损失，并达到其最初摆脱贫困的目标。

张卿向自主汽车网表示：经过这几次的接触，感触最深的地方就是对方态度的转变，不再是以往的冷漠无情、漠视不理，而是变得更加积极主动、真挚诚恳。这让张卿看到了解决自己问题的曙光。

张卿告诉自主汽车网，经过这么长时间的“斗争”之后，自己已经是身心俱疲，只希望一汽解放和东方汽车城能够尽快解决问题，让自己好继续赚钱养家，至于其他的都是其次。不过，他相信一汽解放终究是国有企业，必定会为自己解决现在面对的问题与困难。