比亚迪宋“潮”来了 不靠脸能吃饭？

比亚迪自我包装的小宇宙爆发了。

10月12日，比亚迪宋上市发布会在北京751D·park时尚设计广场、有小“鸟巢”之称的大型煤气储罐举行。

发布会现场大气磅礴，底蕴十足。大大的篆书“宋”字，赋以冰冷的钢铁之躯新的活力。

作为主打年轻时尚牌的新车型，“潮”，是当晚发布会的主题。潮·科技、潮·品位、潮·动力、潮·生活。还有，中国先锋时装设计师张驰出席宋上市发布会，并展示了他为宋设计的服装。

在张驰看来，车是一种“流动的金属”，与我们的生活融合，给我们的城市带来不一样的色彩。而宋主打的双色车身、采用的大面积豪华搪塑软性内饰、全景天窗等细节带给了他很多设计灵感。

宋所体现的潮并不仅限于外表，从车型本身来看，也有不少亮眼之处。比如，CarPad多媒体系统，比亚迪将之定义为装在车上的“ipad”。8英寸电容屏，让驾驶者触控操作更为简便，通过内置Wi-Fi模块，在有Wi-Fi覆盖的区域可以轻松联网，车内实现网上冲浪。

更值得一提的是，作为继唐之后的又一款比亚迪542战略重点车型，宋的双模版搭载了全时电四驱技术，不仅能hold住山路、雪地、沙地、泥地等全地形路况，而百公里加速仅4.9秒。据了解，目前能跑进5秒的车只有40余款，占总车型不到百分之一，且绝大多数售价都在百万元级。

从秦、到唐再到宋，从产品命名来看，体现出比亚迪在产品上的用心。这家有陕西基因的汽车厂商似乎有着深厚历史底蕴，并希望借中国历史上盛世王朝的名字为自己的新产品尤其是双模动力提气，进而达到提振销量后来居上目的，完成比亚迪董事长王传福2025年成为全球第一的宏大目标。

然而，面对当下的看脸时代，以及双模混合动力在中国的政策尴尬，比亚迪的双模动力特长没有发挥应有作用。

在上市会结束不久，就有资深媒体人发微博表示宋的前脸能不能设计得好看点。话虽委婉，但点中了宋的软肋。在燃油版车型9.69万-14.69万元定价并不占竞争优势的情况下，面对“屠呦呦一生努力不如黄晓明一场秀”的看脸时代，市场前景不容乐观。

再看看双模混动版，与百公里加速5秒内的百万级跑车相比，28万元的预售价看似不高，但从混动车以往在中国市场表现来看，似乎有些水土不服。以丰田普锐斯为例，由于销售不能支撑生产线运转，日前丰田宣布今后纯进口，不再在中国组装生产。

混动车之所以雷声大雨点小，主要在于价格居高。20多万，消费者选择余地相当大。而更大担心还在于，混动车的后期保养成本是未知数。这是让很多消费者对混动车望而却步的原因。

在比亚迪F3数年辉煌过后，以秦、唐为代表的双模动力新车型并没有承担起接棒重任，这也是比亚迪销售老总夏治冰、侯雁相继离职的原因。

在宋的新闻通稿中有一句：“明明可以靠脸吃饭，偏要靠实力！”

不靠脸吃饭的宋能否打破秦、唐的魔咒，承担起比亚迪冲量重任，让我们拭目以待。