谁是亲生的谁是抱养的 扒一扒北汽的自主品牌

在国家政策大力扶持自主品牌的背景下，各大央企集团都在争相扩大旗下自主品牌的阵容，或重组，或收购，可谓是八仙过海各显神通。北汽集团自然也不例外，据自主汽车网（www.zizhuauto.com）统计发现，在最近三四年间，与北汽有直接关系或间接关系的自主品牌增加了六七个之多，而且各品牌分工明确，有专做新能源的，也有专做小型车的，还有侧重多功能车的。

绅宝：北汽2亿美金买来的“北欧血统”

绅宝是北汽收购萨博核心技术后发展而来的自主品牌，主要定位于中高端乘用车。目前，源自萨博技术的绅宝系列产品已经增加到近十款，其中绅宝D80是最为高端的车型，竞品瞄准红旗H7，售价超过20万元。

2009年12月11日，北汽效仿上汽，以2亿美元现金的代价从萨博手中获得三个整车平台、三个车型、两个发动机系列、两个变速箱的知识产权以及相关的设计、研发、制造工艺等技术文件。这宗收购被北汽高层解读为一笔“小价钱，大价值”的交易，这一收购的主要目的是为北汽的自主品牌铺路。经过长达四年的吸收消化后，基于萨博技术的自主品牌汽车“绅宝”于2013年5月11日上市。

来自瑞典的萨博（SAAB）汽车公司脱胎于飞机制造企业，它同时也正是将航空的涡轮增压技术成功运用于汽车的“鼻祖”。作为SAAB核心技术产权的拥有者，绅宝可谓“站在巨人的肩膀上”振翅起飞。首款上市的绅宝D50基于SAAB 9-3，并在造型设计、功能配置等方面根据中国80后家庭消费者的需求进行了二次开发，同时配备了1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机。

威旺：北汽打造的全新微客品牌已转型

威旺是北汽集团于2011年3月29日推出的一款全新的微客品牌，其诞生之年正值国内微客市场行情火爆。目前在售的两款微客产品威旺306、威旺307主要在北汽位于湖南的株洲基地进行生产。

但后来随着当年汽车下乡政策的终止，国内微客市场逐渐走向下坡。因此威旺品牌也不再专注于微客车型，开始由“商”转“乘”，又陆续推出了威旺M20和威旺M30两款MPV车型，同时M系列全新车型M35也将在今年3月29日正式上市。

与此同时，威旺SUV车型也在规划中。据最新消息称，北汽威旺品牌下的首款SUV车型威旺S50将于2016年3月28日在北京汽车广州增城工厂正式下线。威旺S50定位紧凑级SUV，新车将于4月份上市，预售区间为8-10万元。

幻速：诞生于SUV狂热之年 一炮走红的新品牌

北汽幻速是一个年轻的汽车品牌，于2014年3月31日发布，定位于多功能车。幻速的诞生正好赶上了国内SUV的狂热行情，以幻速S3 担纲主力的幻速SUV系列车型在2015年的销量为18.7万辆，超越了很多老牌的SUV产品，可谓一炮而红。

目前，北汽幻速品牌旗下有H系（MPV）和S系（SUV）两大产品阵营，共6款车型。其中包括三款紧凑型MPV——H2、H2E、H3，两款小型SUV——S2、S3和一款紧凑型SUV——S6。

幻速品牌在规划之初，是北汽为西南基地打造的全新独立乘用车品牌，未来其产品将涵盖SUV、MPV、CROSS、轿车等多款乘用车型。

北汽集团西南基地（北汽银翔）成立于2010年8月，是由北京汽车集团与重庆银翔实业集团合资组建的汽车整车企业，作为北汽集团控股子公司，在重庆市合川区着力打造北汽集团西南基地及对外出口平台。

北京BJ40：“北京汽车”首款硬派越野车

北京BJ40是北京汽车股份有限公司旗下的首款硬派越野车，延袭了过去北京吉普的风格，肩负着重振“越野世家”重任。该车早在2008年就以概念车的身份亮相，但直到2013年12月28日才正式量产上市，外观接近Jeep牧马人。

2015年7月26日，北汽在云南的生产基地——北汽云南瑞丽汽车有限公司正式建成投产，首批下线的车型为小型MPV和SUV。其中SUV车型即为北京BJ40。

北汽制造：同为“北京牌” 历史悠久车型小众

北汽集团旗下还有一家以生产越野车为主的企业，与BJ40一样，其生产的车型也被称为“北京牌”，但LOGO不同。

北汽制造旗下的车型大多为小众越野车，累计月销量仅有数百辆。目前在售的有勇士、域胜007、骑士、陆霸、BJ212等。标志上显示 BAW，即北京汽车制造厂的英文缩写。

尽管在民用市场销量惨淡，但北京汽车制造厂有限公司历史悠久，其前身北京汽车制造厂创建于1958年，是国家继第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。公司拥有四十余年的轻型越野车和卡车开发生产历史。公司以越野车为基础，以满足军队装备和市场需求为目标。

为响应“京津冀一体化”发展战略，2013年，北京汽车制造厂有限公司的制造业务从北京全部搬迁至河北省沧州市黄骅市。

北汽新能源：为电动汽车而生

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）成立于2009年11月，是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，业务范围覆盖新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。

伴随着新能源汽车的热潮，北汽新能源在新车型上持续发力。除了大家熟悉的E150EV、绅宝EV等电动汽车外，在4月份即将到来的北京车展上，包括北汽新能源最新超跑概念车及EH400、EX200等七款新车将集体亮相。

而在此前，北汽新能源已经规划8款新车，将会在明年年底前陆续推出。其中，全新A级车EU260、EU220以及EU300会先期推出。

目前，北汽新能源已在全球布局，共共建设北京、底特律（电控）、硅谷（电芯）、德国亚琛（増程器）和西班牙巴塞罗（高性能运动车）五个研发中心。研发人员从2014不足200人发展到今天已接近700人，预计今年年底将达到1000人。

截至2016年3月21日，北汽新能源纯电动汽车累计销售已突破3万辆。与此同时，北汽新能源积极进行充电桩网络铺设。截至目前建有13000个充电桩，并耗资巨资打造专门的信息服务系统。

福田伽途：乘用车品牌发布 商转乘战略启动

北汽福田大家都不陌生，它是北汽集团旗下的商用车企业，成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，是我国规模最大的商用车企业之一。

2016年1月8日，福田汽车乘用车品牌——“北京福田伽途”发布，代表着福田汽车商乘并举战略的正式实施，此前一直以商用车为主的福田汽车也由此进入乘用车领域。

与此同时，北京福田伽途品牌旗下首款智能家用MPV——伽途ix5/ix7在广州同步上市。其中，伽途ix5售价区间为4.89万-5.89万元，ix7售价区间为5.99万-6.79万元。

在未来产品规划方面，伽途品牌还将在2016年内推出几款新车型。其中，包括预计于3月发布的伽途ix运动版车型、年底发布的伽途全新系列车型(定位高于ix系列)以及一款新能源车。而在未来两三年内，伽途还将推出SU V及经济型轿车，以进一步丰富该品牌车系。

此前，在2014年11月20日的广州车展上，福田汽车还发布了一个全新的越野车品牌——萨瓦纳。该品牌首款车型同名为萨瓦纳，于2015年4月20日的上海车展正式上市销售，售价区间为14.58-16.78万元，但截止目前市场表现并不尽如人意。

昌河：二度“改嫁”北汽 期待重生

江西昌河汽车也是我国老牌的汽车企业，其生产制造汽车的历史要追溯到1973年。但在2009年被长安重组，因长安集团未能在短期内让昌河销量提升，双方2013年分道扬镳。

后来，在江西省政府的推动下，昌河汽车二度“改嫁”给北汽，双方于2013年11月25日正式签约重组。根据双方协议，北汽将持有江西昌河70%股份，到2017年末计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。

随着进一步的发展，北汽还将继续扩大昌河汽车的产业规模，建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入，进入“百万千亿”企业级别。

二次重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型发展自主品牌。目前，双方结晶的首款车型——昌河Q25将于今年3月28日上市，该车型定位小型SUV，与北汽绅宝X25同平台。同时，北汽绅宝X35的姊妹车型——昌河Q35也在进一步规划中。