2016北京车展：“自主对标合资”之福田萨瓦纳

动力和传动方面

萨瓦纳采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力：218Ps，峰值扭矩：300N.m，最大功率转速：5500rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。

劲畅采用3.0L自然吸气V6发动机，最大马力：252Ps，峰值扭矩：310N.m，最大功率转速：6000rpm。与之匹配的是5速手自一体变速箱。

总结

从两车综合评比来看，很难一决雌雄。首先从外观方面来看，两车由于在产品定位上的一些差异导致设计理念不同，硬派SUV的萨瓦纳更加具有硬汉风格，更偏得越野迷的喜欢，而都市风情的劲畅则进化着时尚气息，更加趋向一般家庭消费者用车。

其次是内饰和配置方面，这也是最让人纠结的一面，看一下硬汉萨瓦纳的内饰就可以感觉到，铁血阳刚下也有着温顺的心，这不得不说，在萨瓦纳企图打造硬朗风格的同时，也在由内到外进行与时俱进的升华，这个真心值得表扬，很多硬派SUV车型在内饰用料做工上都差强人意，而萨瓦纳却做到了一个很好的带头作用，尤其是那个“特斯拉”式的中控触控大屏，更是给本已简约时尚的全车内饰带来了更锦上添花的作用，而这点也是劲畅值得改进的地方，这套搭载桃木装饰的中控内饰，显得极为复古，貌似不是特别受年轻买家的青睐，而且在“二胎政策”实施后，很多消费者都是一些年轻家庭，从他们的实际用车需求来看，除了有一个空大的车身空间来看，内饰用料和做工也是他们在选择车性时的一个重要参考价值，而对并没有跟紧时代的劲畅来说，这很有可能会丧失良机，错失市场。作为SUV车型，两款车型都有良好的越野配置，这点也让同级别其他车型刮目相看。但是，有一点必须要说的，在两车其它配置相差无几的情况下，萨瓦纳的安全配置并没有像劲畅那样到位，尤其是在安全气囊数量上，这不得不说是一个小小的遗憾，这也是萨瓦纳需要自我完善的一个重要的一面。

最后在动力和传动方面，虽然两车在排放量上数值差距不在一个等级，一个是2.0T涡轮增压，一个是3.0L自然吸气，但两车从理论数值上来看，基本处于同一水准。福田官方宣称：萨瓦纳的这套2.0T发动机是由福田汽车位于德国斯图加特研发中心最新研发的，它采用GDI缸内直喷技术，并使用滚子摇臂、双平衡轴等结构设计，最大功率达到了160千瓦（218马力）/5500rpm，　与之匹配的是来自采埃孚的6AT变速箱。这套动力传动系统已经算得上是同级别车型中的领先水准。而劲畅的发动机技术一直在三菱旗下车型中普及使用，而且三菱作为一个老牌的SUV车企，它们的技术一直很成熟，但自然吸气发动机相比涡轮增压发动机的油耗变现，可能也是两车比拼的一个重要看点，而在这个小排量涡轮增压当道的年代，想必消费者会更加倾向技术先进的增压类发动机车型。

因为萨瓦纳自动挡车型刚刚推出，厂家并没有公布具体价格，但是从手动挡车型12.78-16.78万元价格区间来看，很可能自动挡的车型会在手动挡车型基础上上调1-2万元，而劲畅的价格区间在20.88-30.88万元，并且我们此次选取的车型为3.0L 自动四驱旗舰版，作为劲畅的顶配车型，它的官方指导价格为：30.88万元，也就是说，在两车整体实力均衡的情况下，萨瓦纳的最终优势已经体现出来，小编猜测在萨瓦纳自动挡车型在算上各种税费的最终价格会在20万元左右，相比劲畅足足节省10万余元，这对任何一个购车消费者来说，都是一个极大的震撼，现在的年轻用户群体在选车和购车的同时更加趋于理性消费，萨瓦纳也是更好的看重这片市场，让车在实用的同时带给消费者更多的实惠。随着自动挡车型的推出，也丰富了萨瓦纳的车型车型配置，相信萨瓦纳会有更好的市场空间。