6辆生不逢时的汽车大咖们（组图）(1)

Tucker 48

Tucker 48

Tucker 48

这辆车在美国的汽车历史上极为有名，不仅因为其超前的造型和汽车技术，也因为这款车仅生产了51辆便宣告停产，接下来就是整个公司破产。原因是因为战后，汽车需求大增，厂家的生产能力严重滞后，因此，当时的Tucker公司采用了“零部件预售计划”，凡是购买了收音机和座椅罩等产品的经销商今后可获得新车到货的优先权。也正是这项“零部件销售计划”，美国证监会的介入调查和媒体蜂拥的大肆宣传，Tucker公司走向失败。言归正传，Tucker 48中的48代表年份，也就是说，这辆后置后驱的豪华车诞生在1948年。也许您已经注意到了，车头中间还有一个大灯，就像二郎神。您有所不知，这可是如今大灯随动转向技术的鼻祖。Tucker 48的方向盘与这独眼相联动。随着方向盘的转动，独眼可以转动的角度最大达10度。

Bricklin SV-1

Bricklin SV-1

加拿大人马尔科姆·布里克林(Bricklin)早在他年轻的时候，就已经是一个百万富翁了。一开始，他在加拿大做进口日本斯巴鲁汽车的生意。后来，他创办了一家自己的汽车公司，并以他自己的名字命名。布里克林亲自参与第一辆汽车的设计制造，并计划安装一台5.9升V8发动机，在制造出一台原型车后，开始寻找赞助商。在吃了一系列闭门羹后，他又去了新布伦瑞克，那里的地方政府对这个奇妙的汽车项目非常感兴趣，于是同意赞助布里克林，但唯一的条件是，他将出售51%的股份，于是他从一个创始人变成了一个打工仔，并成功融资280万美元。SV-1开始生产于1974年，因为有许多设计缺陷，所以生产能力非常缓慢。SV1有一个漂亮的鸥翼车门，但是由于液压系统的泄漏导致，这个门开启的非常慢，有的时候甚至打不开，以至于司机和乘客被迫从后备厢爬出来。跳灯的设计在当时非常流行，但是经常打不开，或是在不该弹出的时候，弹出来。祸不单行，随着生产成本也不断上升，价格也大幅上涨，从最初的4000美元升到了6500美元，然后涨到了7490美元，并最终涨到了9980美元，因为该车在加拿大不能正常上路，所有车型均销往了美国。5.9升的排量220马力的车型最终生产了780辆，在之后的1975年，SV1从新装备动力系统更换了发动机与变速箱，并搭载了175马力的V8福特引擎。不过最终还是在1976年停产。