四问2016史上最大人事变动潮愈演愈烈 中国汽车人何去何从

步入到新常态后，中国汽车圈似乎一夜之间迎来了史上最大的高管变动潮，短短半年时间有200多位高管职位发生了变动，这在30多年的中国汽车行业发展中实属罕见。而更为令人深思的是，这股风潮似乎没有平息的迹象。

每一位高管背后自然有着各自的理由，但是每一个单独的理由如何串联起来，就会发现这些故事背后有着意味深长的内涵。这场愈演愈烈的人事调动之后，也自然而然会引发对于中国汽车产业的新视角的思考；中国汽车市场究竟怎么了？中国汽车人未来将何去何从？

在这个酷热的七月，鏖战半年之后的车企纷纷公布“中考”成绩之时，人事变动更加吸引旁观者的目光。

作为被外界称为沃尔沃中国“付强 柳燕”时代的女主角——柳燕在付强离职创业不久，也做出了相似的选择。7月11日，沃尔沃中国发布官方消息称，沃尔沃汽车（中国）销售有限公司首席运营官柳燕因个人原因离职。

而柳燕的离去仅仅是这一波规模空前的离职潮的典型性缩影。

根据汽车头条APP不完全统计，仅短短6个月时间，就有近200多人次的职业经理人发生了岗位变动。“这是近30多年中国汽车产业发展以来所前所未有的”据一位长期观察汽车产业发展的业内人士评价。

目前来看，这股车企人事变动的浪潮正在加速。有资深业内观察员表示，今年下半年，车企的高管职位变动依旧会频繁，甚至广度会超过上半年的幅度。

这样如此大的调动背后究竟有着怎样的故事？为何在汽车产业依旧平稳前行的同时，人事动荡却如此激烈呢？“销量不低，人心惶惶“这些高管都去哪里了？

于是，汽车头条APP2016年上半年的车企盘点，从人开始。

谁在离职

尽管转身的方式可以有很多种，但这些高管们依旧无法回避一个并不太文艺的话题：中国汽车圈高级管理人员的生存环境发生着翻天覆地的变化。

根据汽车头条APP统计，可以发现近七成的岗位变动发生在销售公司层面，这显然与上半年日渐艰难的车市环境有关，换手如换刀，压力让众多车企的销售总经理们选择了“离职”或者“被离职”。