10月上市 比亚迪全新秦100实拍谍照曝光

导语

如 今头条总是被众泰、陆风之流抢去，比亚迪已经变得低调了许多，基本不再山寨式新车开发的比亚迪，在技术宅的道路上越走越远。在上海这样的一线城市，插电式 混动的比亚迪秦已经成为非常常见的车型，这也是比亚迪成功转型的一个缩影。当然时势造英雄，也与限牌限购，新能源补贴的大趋势息息相关。

目 前比亚迪秦包括插电混动版车型和纯电动版的EV300两大系列，而今次最新曝光的这款“秦100”车型则定位于两者之间，仍然采用插电式混合动力，不过续 航里程较之前秦车型有明显增加。除此之外在外观、内饰和配置方面，都有明显的改动和升级。预计新的秦100将在今年10月迎来量产上市。

首 先从底盘系统就发生了变化，要知道比亚迪从F3到之后的速锐、秦等A级轿车，都是一路跟随的丰田卡罗拉的发展路线，到了后期只是外观上放弃了早期的复刻式 山寨，但是底盘系统依然高度沿用。而新的秦100则发生了改变，至少在后悬架部分换装了丰田卡罗拉所不具备的多连杆独立后悬架，从谍照来看，其多连杆后悬 都还分为两种材质，一种是传统的钢材结构，另一种则是更加轻量化的全铝合金材质设计，后者显然有利于增加续航里程和提升操控敏捷性。

秦 100车型的车身尺寸基本保持不变，整备质量增加了50kg左右，主要是因为电池组容量从20.5Ah增加到了26Ah，从而也使其纯电状态的续航里程从 70km增加到了100km。而动力配置保持不变，依然沿用了1.5T发动机和6速双离合变速箱，以及同样BYD-TYC110A型号，额定功率40kw 的电动机。