多种问题频出 汽车电商的营销陷阱

汽车嫁接进互联网，让传统的消费习惯也随之改变。最新统计数据显示，一线城市72%、二线城市70%的人会考虑网络购车。

然而面对蒸蒸日上的交易量，一个不得不面对的现实是，“汽车电商”这个曾一度听起来高大上的名词如今也患上了传统电商的通病：实物与网站标的不符、靠低价商品炒作刷量、问题商品拒不退货等问题频出。

“馅饼”变陷阱

说到电商，自然离不开“双11”这个话题，经历几年的培育，汽车电商在“双11”的表现不仅让人刮目相看，但随之而来的各种营销手段也让消费者“应接不暇”。

“半价车”可谓是去年“双11”期间，各大汽车电商最吸引眼球的举措。去年从10月份开始，汽车之家对“双11”优惠购车活动开始预热，11月1日到11日， 汽车之家更是每天拿出1辆车参加半价抢购活动。与此同时，天猫也在“双11”期间，拿出100辆凯迪拉克ATS-L进行半价抢购。除此之外，一些整车厂家 也在自家的电商平台预告了即将推出的“双11”特价清单。如此大的优惠幅度让消费者以为遇到了“天上掉馅饼”的好事儿，不成想最终不过梦一场。

去年11月11日，家在合肥的车主刘先生刚过零点便开始在某知名垂直类汽车网站挑车，最终看中了一款福克斯（2015款三厢1.5L自动旗舰型），原价 16.58万元，一口价10.38万元，看着价格实惠，刘先生便用支付宝支付了1000元订金，当时网站显示在刘先生之前下单的仅有1人，而实际参加秒杀 的有2辆车。第二天一早，刘先生和网站客服就提车地点、付款方式等问题进行了敲定，最终决定去合肥亚夏福特4S店提车。然而亚夏福特4S店在得知刘先生以 10.38万元买的是2015款三厢1.5L自动旗舰型福克斯的时候，否认在网站以10.38万元促销过此款车型，当时的解释是价格标错了，并拒绝提车。 更让刘先生感到哭笑不得的是，网站和4S店接连打电话找各种借口主动要求给刘先生退订金。

记者了解到，在电商平台被摆上台面宣传的半价车，大多货源有限。而更让消费者不能接受的是，某些网站抢购特价车还是有代价的。例如去年“双11”期间，天猫 在部分车型上就明确标明“定金和尾款不予退还”。也就是说，网上购车和在4S店买车一样，电商同样要求客户支付一定的定金，如抢购5折成功，定金则可抵扣 部分购车款；如抢购失败，那么条款也说得很清楚，只能按照平台约定的价格购买，否则定金不退。这就要求消费者要提前考虑一旦抢购失败，电商提出的优惠方案 自己是否可以接受。

　　承诺变一纸空文

消费者网购新车屡屡遭遇营销陷阱，作为近两年备受各路资本追捧的二手车电商，情况更有过之而无不及。统计数据显示，2015年中国二手车电商交易量中B2C 占79.6%、C2C占20.4%。其中，C2C模式号称有“去除中间经销环节、服务网络广泛、买卖方直接交易使利益最大化、信息更透明”等优势。不过， 随着各类投诉的屡屡发生，C2C模式的二手车电商备受质疑。

上海车主赵先生去年11月在瓜子二手车直卖网看中了一辆两厢的福克斯，与瓜子网 的销售约好实地看车后，以5.7万元的价格签约，约好等对方车主下周提了新车再进行交易。“当时瓜子网的销售很急切地要求我们签下了合同，合同有满满6 页，我和对方车主都没仔细看一下就被要求签字了，并要求我付款2000元，这是作为第三方承诺车子无条件14天退货及车子有任何问题一年的质保，当时也没 多想就直接用支付宝付了款。”赵先生表示。由于签约仓促，事后赵先生回想车子的实际情况与瓜子网介绍的有出入，怀疑车子在近期出过事故，要求瓜子网协助查 验，而对方协助的前提是再支付3500元费用。赵先生觉得不妥提出退车，但2000元的服务费被瓜子网以种种理由为借口拒绝退还，瓜子网承诺的14天无条 件退货变成一纸空文。

记者近日发现，瓜子二手车官网此前宣传的“14天无理由退车”已更改为“14天可退”。 “二手车网站宣传的‘无理由退车’就是一场文字游戏，退车都是有附加条件的，这是打了法律的擦边球。”北京花乡二手车交易市场一位资深销售人员对记者表 示。新版的《消费者权益保护法》第二十五条规定：经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起7日内退货，且无需说明理 由，但不少二手车电商明显是单方面取消了消费者的“后悔权”。

除此之外，二手车电商的虚假宣传也令消费者直呼上当。“不赚差价的二手车直卖网”，相信瓜子网的这句广告语已令不少消费者耳熟能详。正是这句颇具吸引力的承诺，让不少消费者选择了网上购车，但事实是瓜子网不仅要收取总车款3%的手续费，同时还有高额的过户费。

所有虚假营销都是“耍流氓”，所有自作聪明都是大冒险。在消费者清醒之前，汽车电商们请让这场闹剧尽快结束。