新能源公交成为玉林市区新亮点

“玉林，曾经是广西的骄傲，是广西经济发展的前沿阵地，但是，近十多二十年以来，由于广西调整发展战略，北部湾成为广西发展的战略桥头堡，百色铝业又是红色革命老区。为此，这些年以来，玉林发展被北部湾超越。就拿动车这个项目来说，广西很多地方有动车，而玉林至今没有。然而，笔者觉得，玉林人到底还是玉林人，思维决定一切，玉林人眼光是超前的。

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“玉林，曾经是广西的骄傲，是广西经济发展的前沿阵地，但是，近十多二十年以来，由于广西调整发展战略，北部湾成为广西发展的战略桥头堡，百色铝业又是红色革命老区。为此，这些年以来，玉林发展被北部湾超越。就拿动车这个项目来说，广西很多地方有动车，而玉林至今没有。然而，笔者觉得，玉林人到底还是玉林人，思维决定一切，玉林人眼光是超前的。

仅就发展公交车来说，玉林市就超越全区各市，率先在玉林市推行新能源公交车，这个举措看似没有什么，但是，笔者认为，玉林人的超前意识由此可见一斑。因为随意时代的发展，以及现代化步伐的加快，环境问题是人们首先关注的重大问题，而汽车尾气，特别是城市中的汽车尾气首当其冲。未来，城市公交使用新能源代替传统的能源，是城市发展后个重要方向。

现在玉林城区共有200余辆公交车，其中新能源公交车50辆，包括30辆气电混合动力、20辆纯电动公交车。目前为止，据笔者了解，在全区14个城市中，新能源车达到这个标准的，至今没有。从这一点来看，玉林人确实有一种超前意识。新能源公交，为玉林城市定位上了新档次。

据报道，气电混合的公交车，行驶时速低于20公里时用电力驱动，超过20公里再使用天然气，比全柴油车节省15%~20%的原料。纯电动公交车以车载电源为动力，较之于柴油车，能源利用率高，纯电动公交车晚上充满电，就能行驶100公里至120公里，白天补充一次，基本就能满足一整天的运营需求。

但据了解，目前，虽然新能源公交车在纯费用方面低很多，但是，由于这是一个新生事物，要维护这个新能源公交运行还需要一些辅助设施（如充电桩等），加之，新能源公交价格不菲，所以，从方方面面成本考虑，新能源公车运行成本也不低。但是，毕竟，这是未来城市发展的新方向，早一天实施新能源公交车，对环境的污染就少一天，这是百姓之福。希望我们北海地区也尽快推行新能源公交车，为减少城市空气污染，保护北海一片蓝天而努力。