烟台交通驶向"绿色"时代最大新能源充电站落户机场

日前,烟台机场大型新能源汽车充换电站开工建设,2016年6月中旬,将投入使用;早前,烟台高新区已开始建设多处电动汽车充电站;越来越多的公交用上电动公交车;一些市民开始开起电动汽车……烟台的新能源交通稳步发展,但速度很快。

从相关部门了解到,至2020年全市电动汽车保有量将超过2.2万辆,届时将形成由140座公共充电站、24141台充电桩组成的充换电服务网络,也就是说,从牟平区到高新区、莱山区,从芝罘区到龙口、长岛,一座座新能源充电站将和市民“招手”相见。

烟台市新能源汽车发展经历三个阶段

提起新能源汽车,大家或许并不陌生。截至目前,烟台从天然气汽车到混合动力汽车再到如今的电动汽车共经历了三个阶段,发展迅速。

“第一阶段是以天然气汽车应用为主。”烟台市交通运输局工作人员介绍,“十二五”以来,以烟台市被列入全国第二批低碳交通运输体系试点为契机,在出租、公交、长途客运、货运等领域积极推广使用天然气清洁燃料替代传统燃油,累计争取交通运输部节能减排扶持资金1.12亿元。目前,烟台市各类燃气营运车辆7800多辆,约占全市营运车辆总数的11%。

在第二阶段烟台市则是以混合动力汽车应用为主。2014年7月,烟台市区23路公交线路投入21辆混合动力公交,成为烟台市首条新能源公交线路。2015年,为做好青烟威荣城际铁路旅客集疏运,新上混合动力公交车18辆,以老旧公交车更新为契机,加快淘汰黄标车,新增新能源公交车524辆。烟台市现有新能源公交车618辆,其中市区433辆,占市区公交车总数的24%。

“在第三阶段则是以纯电动汽车应用为主。”工作人员说,在2015年11月份,首批44辆纯电动公交车到烟台,从此烟台实现了纯电动公交应用零的突破。

2016年市区将更新300辆纯电动公交车

2016—2019年全市更换的公交车中新能源公交比重分别达到50%—80%

从首批电动公交到烟后,随后几批电动公交也陆续“上岗”。2015年,烟台市先后开通了37路、39路、561路和562路电动公交线路。在2016年,市区还将更新300辆电动公交。

2016年,烟台公交集团将继续加大环保公交车投放力度,深入推进绿色公交建设。“按照国家、省、市关于加快推进新能源汽车推广应用的要求,把大力推广应用纯电动公交车作为‘一号工程’,加速推动300台纯电动公交车的购置使用,协同跟进纯电动车辆充电桩的配比,全力打造绿色公交新形象。”公交集团工作人员说,“2016年，我们将加快车辆更新力度,彻底淘汰老旧车辆,让老百姓坐上零排放、零污染的绿色公交出行,同时也为烟台市大气环境质量提升和生态文明建设做出努力和贡献。

据了解,2016年市区更新的300辆电动公交将分为两个批次,其中120辆将在6月底前购置到位,其他180辆将于12月底前投运。到2019年,全市新增及更换的公交车中新能源公交车比重将分别达到50%、60%、70%和80%。届时,绿色、环保的电动公交车将成为烟台街头一道风景线。

2015年烟台市首座马山充换电站运营

2010年5月,烟台市政府与山东省电力公司签署《关于推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》,促进了电动汽车充换电站项目在烟台市的落地。烟台市供电公司积极向省公司争取,于2010年获得了项目和资金批复,投资6700万元在我市高新区建设电动汽车充换电站,主要为电动公交车提供充换电服务。

2015年9月29日下午2时,一辆绿色的公交车从公交场站驶出,来到位于高新区的马山充换电站,在其中的一个充电桩前停下进行调试。市供电公司的现场技术人员将充电枪插入电动公交车充电口,充电电压、电流、剩余电量等数据立即在屏幕上显示出来,现场人员对采集数据进行了认真分析。

“现场调试是为了保证充电桩和公交车的配合、充电桩和控制系统的配合等,调试结束后,电站将正式具备电动公交车接入充电条件,待公交公司线路规划确定后,电动公交车便可正式上路了。”供电公司相关负责人介绍说。

马山充换电站是烟台市首座服务于电动汽车充换电的公共服务设施,位于高新区经一纬四路马山变电站附近,功能定位于电动国内公交车换电和快速充电服务,占地面积21.31亩,目前已建成直流快充桩8个,交流快充桩15个,可同时满足为8辆电动公交车和15辆电动乘用车进行充电。

烟台最大新能源充电站落户机场，6月上旬投用

2016年4月11日,一整排新能源汽车停靠在烟台蓬莱国际机场候机楼前。这些汽车,为在烟台召开的第十六届中国北方区域相关机场航空市场战略联盟会议提供了车辆服务。

2016年3月31日,烟台机场大型新能源汽车充换电站正式开工建设,华鼎新能源汽车租赁烟台国际机场土地进行建设,项目将建设运营超过100个智能充电桩,为进出烟台蓬莱国际机场的新能源汽车提供充电服务。“烟台蓬莱国际机场大型新能源汽车充换电站是目前烟台首家拥有大规模汽车群智能充电系统的充电站。”华鼎新能源汽车销售租赁有限公司总经理刘同华说,6月上旬,该充电站就能投入使用,每天最大服务能力可达上千车次,为新能源汽车推广应用带来便利和实惠。“我们的快充1个小时就能将大巴士充满,一次能跑200多公里,下一步机场快线也会逐步更换成电动巴士。”

刘同华称,今年公司还将打造观光旅游线路的充电站,从牟平区到高新区到莱山区到芝罘区再到蓬莱、莱州,总共要建设1000多个充电桩,机场充电站是最大的。此外,公司旗下“e车易行”平台,还推出智能APP,整合充电桩资源,实现智能寻桩、自动导航、预约充电、移动支付、实时查看状态等多种功能,以提升充电体验。

“e车易行”项目负责人介绍,2016年底前将大力推进市区公用充电桩建设,重点覆盖交通枢纽、港口、P+R停车场、高校、科技园区、大型停车场和人流密集的商超等场所,充分利用公共停车资源,科学规划网点布局,建设引导近2000台新能源车辆在线运营,加快建成烟台中心城区5公里充电服务圈,满足电动汽车用户出行快速补电需求。

　　私家电动汽车受青睐充电均由厂家提供

新能源的电动公交正驶上烟台大街,新能源的私家电动车也逐渐受青睐。据了解,烟台市目前有私家电动汽车130多辆,在刚过去不久的车展现场,记者也看到多家品牌都有新能源汽车,并且不少市民都很感兴趣。

在比亚迪展位,现场展示了五款新能源汽车,分别是“秦”、“唐”、“宋”、“元”和E6。“随着市民环保意识的增强,新能源汽车正逐渐被市民接受,来询问和了解的市民很多,大家都觉得是个不错的选择。”比亚迪销售人员表示,“唐”这款车不“喝”一口油能一口气跑80公里,每公里仅需7分钱。“充电问题也是市民很关注的,只要买车我们可以配备家用充电桩,电源直接给汽车充电,非常方便。”

在奇瑞4S店内,一款奇瑞QQEV电动轿车同样吸引了不少市民。有的市民还坐到车里亲身体验,现场工作人员在耐心详细地向前来询问的人们介绍这款车型。“这款车订购得挺不错的,市民第一是冲着免车辆购置税去的,第二是冲着以后不用加油省钱,卖的还挺好。”奇瑞4S店的负责人说道。

“我2015年买了一辆特斯拉,厂家在家里的车位给配了充电桩,现在感觉还可以,挺方便的。”据了解到,烟台目前这130多辆私家电动汽车的充电服务设施均由电动汽车厂家提供,使用1:1专用供电模式,全部为交流充电桩。

　　2020年，电动汽车保有量将超过2.2万辆

加快发展新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力的重要举措,也是推进经济社会可持续发展的紧迫任务。新能源汽车污染少,噪音低,特别是纯电动车具有零排放、零污染的优势,既节能减排,保护环境,又对加快建设生态城市、提升文明城市形象具有十分重要意义。国家电网公司智能充换电服务网络的建设对电动汽车发展带来巨大的推动作用。尤其在“十二五”期间,随着国家电网公司对电动汽车发展的推动,全国电动汽车年增长率远大于机动车年增长率。随着电动汽车技术的逐渐成熟和充换电设施配套工程的完善,预计“十三五”期间,电动汽车年增长率将逐年加速。

根据烟台市在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势,结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求,经测算,到2020年全市电动汽车保有量将超过2.2万辆,其中私人乘用车超过1.6万辆,电动出租车超过1731辆,电动公务车超过2864辆,电动物流车超过636辆,电动公交车超过787辆。

据了解到,按照“因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前”的原则,我市将以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体,以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助,以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城市快充站为补充。2020年全部建设项目完成后,烟台市将形成由140座公共充电站、24141台充电桩组成的充换电服务网络。构建以城际互连快充站为骨干,以城市公共快充网络为支撑,服务多样、全面覆盖、功能完善的充换电服务网络。