埃森哲：消费者愿意为车联网服务额外支付新车价格10%的费用

埃森哲最新调研发现，消费者愿意为心仪的车联网服务，额外支付最高达新车价格的10%的费用。

这份调研旨在了解中国、德国和美国车主在当前和未来的车联网使用情况，包括他们对于车载娱乐、资讯、远程控制和驾驶支持服务的喜好，以及他们愿意为哪些车联网服务额外支付费用。埃森哲认为，到2025年，所有新车都将具备联网功能。

调研发现，超过七成（71%）的受访者愿意最高支付新车价格的10%，来购买其所需的车载资讯娱乐服务。其中，中国受访消费者有意额外支付的费用平均为新车价格的16%，其次是美国受访车主（15%），最后是德国受访者（11%）。而为了获取便捷性服务，美国驾驶者的额外付费意愿平均为车价的16%，其次是中国消费者（15%），再次是德国受访者（11%）。

研究发现，消费者最愿意花更多钱购买车联网远程服务，例如紧急呼叫服务（在发生危及生命的状况时，车辆会自动向最近的急救中心发送求救信息），以及抛锚呼叫服务（在车辆抛锚时，车辆会马上呼叫道路救援机构）。63%的受访者对紧急呼叫服务感兴趣，而其中近半数的人（41%）都有意为该服务支付更多费用。

此外，消费者对远程诊断和基于车辆位置的信息服务也颇感兴趣。75%的受访者对车辆体检报告感兴趣，71%的受访者表示会考虑或很可能开始使用车辆生命周期管理报告，而近一半（43%）的受访者愿意为这些服务支付额外费用。超过半数（55%）的消费者希望获得定位功能服务，比如跟踪和追回被盗车辆、道路救援、导航和停放车辆远程定位等。愿意为此类车联网服务支付更多费用的受访者接近三分之一（29%）。

研究发现，消费者最愿意花更多钱购买车联网远程服务，例如紧急呼叫服务（在发生危及生命的状况时，车辆会自动向最近的急救中心发送求救信息），以及抛锚呼叫服务（在车辆抛锚时，车辆会马上呼叫道路救援机构）。63%的受访者对紧急呼叫服务感兴趣，而其中近半数的人（41%）都有意为该服务支付更多费用。