平头面包车或将逐渐淘汰

工信部联产业【2014】453号文关于提高小微型面包车安全技术性能的要求如下：

小微型面包车是指平头或短头车身结构、单层地板、发动机中置的小型、微型载客汽车。

（一）提高小微型面包车侧倾稳定性要求，满载状态下其侧倾稳定角向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角应不小于28°。

（二）提高小微型面包车安全装置配置要求，小微型面包车应配装防抱制动系统（ABS）。

（三）提高小微型面包车比功率要求，比功率应不小于21kW/t（比功率是指发动机净功率与车辆最大总质量之比）。

（四）禁止小微型面包车使用轮胎名义宽度为155及以下规格的轮胎，鼓励使用宽断面规格轮胎，提高车辆行驶稳定性和制动安全性。

（五）严格限制小微型面包车尺寸，避免小微型面包车大型化趋势，小微型面包整车长度应≤4500mm，宽度应≤1680mm，鼓励提高小微型面包车宽高比，准乘人数(含驾驶员)应为7人及以下。

（六）提高小微型面包车车身强度要求，强化车身顶部抗压试验考核指标，按照GB26134-2010《乘用车顶部抗压强度》标准试验时，施加载荷应提高至车辆整备质量的3倍，评价指标不变。

自2015年1月1日起，新申报《公告》的小微型面包车产品应符合上述要求；自2015年7月1日起，新生产的小微型面包车应符合除第（六）款车身强度要求外的上述要求；自2016年7月1日起，《公告》内的小微型面包车应符合上述全部要求。

根据工信部联产业的要求，为进一步规范准M2类面包车的公告管理，经研究并请示工信部装备工业司同意，对准M2类面包车产品特提出了诸多要求。首先，停止受理“准M2类面包车”新产品申报。未来453法规中所涉及的车辆将面临无牌可上的局面。其次，现有《公告》中产品按照“基础车型为M2类客车的小微型面包车产品技术要求”进行整改，所谓的“整改”也就是淘汰落后的传统平头车型，以凸头前置前驱的车型替代前者。