发改委：新能源汽车散乱问题严重

7月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年上半年新能源汽车销售17万辆，同比增长126.9%。然而，国家发改委产业协调司委托中国汽车技术研究中心等单位的研究分析显示，新能源汽车及核心零部件产业散乱问题突出，有低水平重复建设和产能过剩风险。

新能源专用车单车型产量仅为20辆

当日，国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示：“新能源汽车是我国汽车产业转型升级的一个重要的战略方向，近年来，在国家战略引导和政策支持下，中国新能源汽车产业快速发展，产业规模不断扩大，产业体系逐步成熟。新能源汽车行业总体不错，但也存在行业散乱、盲目投资问题，应该引起各方重视，防范风险，保持产业持续健康发展。”

中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成介绍说，近年来新能源汽车及动力电池等关键零部件产业发展受到各方关注，社会投资意愿较强，但盲目发展问题也比较突出。

国内已有超过200家新能源汽车生产企业，2015年仅有140多个企业的1300多个车型实现销售，平均产量约为3000辆。今年1-5月，100多家企业生产车型700多个，单车型平均产量仅约为150辆。其中新能源客车企业近50家，涵盖车型470多个，单车型平均产量约为55辆；新能源专用车企业50多家，涵盖车型140多个，单车型平均产量仅为20辆。

动力电池方面，19家主要车用动力电池企业生产能力2015年已达到306亿瓦时。据不完全统计，国内车用动力电池单体企业约为200多家，系统企业约为300多家，具有国际竞争力的龙头企业不多，多数企业缺乏关键技术创新能力，实际产能利用率低，产品质量和性能不稳定，持续发展风险较大。

国家发改委提示新能源汽车产业发展风险

看好新能源物流车

根据中汽协统计：1-6月国内新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4% 和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。

而谈到2016年过半，中汽协对于新能源汽车全年70万辆的预测，仅完成了不到四分之一，中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，对新能源汽车全年销量增长仍有信心。他认为，由于新能源补贴的边际效应，这几年来，新能源车辆销售数量存在这样一种客观情况：下半年好于上半年、四季度好于前三季度。在新能源汽车中，姚杰很看好新能源物流车的发展。“在城市物流中使用绿色新能源车辆，在节能环保方面有着独特优势，是具有战略意义的大方向。我认为，到今年年底，国内、特别东部较发达地区，新能源物流车将会有很大范围的应用。”