对话工信部原总工程师朱宏任：无人驾驶立法争论可能永无结果

旧金山山景城，谷歌无人驾驶汽车的测试地点之一

“中国在无人驾驶技术上的差距，小于其他若干领域与国外的差距，具备相当的创新活力。”

近日，在贵州省贵安新区举办的2016（第十六届）中国企业未来之星年会间隙，现年62岁的工信部原党组成员、总工程师朱宏任，接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）的独家专访时，作出上述表示。

在当天的年会上，朱宏任发表的闭幕演讲主题，正是中国企业应该如何应对颠覆性创新。

朱宏任说，如何打破原来的行业障碍，更多地实现企业和企业、行业和行业之间的这种协同、融合，取得智能汽车的发展，“仍是摆在我们面前的一个重要任务。”

现年62岁的工信部原党组成员、总工程师朱宏任。

从工信部党组成员、总工程师任上退下来这两年，朱宏任依然在关注中小企业发展，以及汽车、互联网的发展问题。朱宏任对澎湃新闻强调，他的发言仅是代表个人与感兴趣的朋友分享些看法。

在接受澎湃新闻专访的过程中，一位在无人驾驶汽车领域探索的企业家认出了朱宏任，随即表示希望与他交流相关领域技术并邀请他到企业参观。朱宏任也表达了他对于汽车产业发展的想法。记者的采访也从这里开始。

“新能源车还没有能力完全替代燃油车”

澎湃新闻：您很关注汽车产业的发展，现在有一种说法，纯电动车未来将会很快完全取代燃油车，您怎么看这个问题？

朱宏任：纯电动汽车正在取得快速发展，这个势头随着技术进步会获得强劲支撑。不过也要看到，新能源汽车取代传统燃油车将有一个过程。燃油车已经有100多年的发展历史，现在仍在不断提高技术水平，特别是在提升节能和自动驾驶技术方面。应该说在技术成熟度上，新能源汽车还有许多路要走，近期尚没有能力做到完全取代。从国家确定的发展路线图来看，到2020年，我国节能汽车自主产品市场份额要达到40%，自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额达到70%以上。到2025年，节能汽车自主产品市场份额达到50%，新能源汽车年销量300万辆，自主新能源汽车市场份额达到80%以上。我们期待在各方的共同努力下，这个目标能够得以实现甚至提前达到。